Documents Direction Générale des Entreprises - DGE 2 résultats

ARTICLE EN LIGNE
Le développement de l'efficacité énergétique dans l'industrie, qui correspond à une diminution de la consommation d'énergie pour un niveau de production donné, répond à la fois à des enjeux environnementaux et économiques. Il doit en effet permettre, d'une part, une réduction des émissions de gaz à effet de serre et, d'autre part, une diminution des coûts énergétiques pour les entreprises, contribuant ainsi à leur compétitivité. Toutefois, la dynamique du marché de l'efficacité énergétique dépend d'une multiplicité et d'une diversité de facteurs. Cette complexité, conjuguée à une conjoncture de prix de l'énergie et du carbone relativement bas, contribue à atténuer la demande effective d'efficacité énergétique de la part des industriels, alors que leurs besoins de réduction des coûts de consommation d'énergie demeurent bien réels.
L'étude établit un diagnostic du marché français de l'efficacité énergétique et des facteurs qui en sous-tendent ou freinent l'évolution. L'analyse met ainsi en regard la structure actuelle de l'offre et les attentes de la demande, tant en matière de rentabilité que d'impact sur les procédés industriels. Elle tient compte d'externalités susceptibles d'influer sur les choix et les comportements des acteurs (dispositifs publics ou règlementaires, outils de financement, prix de l'énergie et du carbone, etc.). Un examen réalisé sur sept pays étrangers, répartis sur cinq zones géographiques internationales, met en évidence les opportunités et les potentiels de marché à l'exportation pour les acteurs de l'efficacité énergétique. Ces analyses, enrichies par une approche prospective des évolutions envisageables pour les années futures, conduisent à un ensemble de recommandations visant à développer le marché de l'efficacité énergétique et à renforcer la compétitivité des acteurs situés en France, à la fois sur le marché domestique et à l'exportation.[-]

ETUDE EN LIGNE
L'étude dresse un état des lieux des usages novateurs de la voiture et explore les conditions et les conséquences d'un développement à grande échelle des offres qui les sous-tendent. La confrontation de ces offres avec les besoins de mobilité laisse entrevoir de fortes opportunités de développement pour ces nouveaux services, moyennant un déploiement de stratégies adaptées. L'examen détaillé de la situation des ménages pour répondre à leurs impératifs de déplacement, sur la base de critères de densité démographique et de pouvoir d'achat, souligne l'existence d'un « réservoir de demande » pour ces services de mobilité. Toutefois, les modèles d'affaires qui se dessinent ne permettent pas de miser avec certitude sur la structuration d'une réponse économique spontanée et proportionnée à cette demande potentielle. L'analyse prospective examine au moyen de différents scénarios les potentialités économiques et environnementales d'un essor et d'une diffusion territoriale de ces services. Cette évolution impliquerait l'optimisation d'un parc automobile plus restreint, utilisé plus intensément et davantage renouvelé. Les préconisations qui en découlent plaident notamment pour le développement de synergies entre les acteurs – nouveaux entrants et professionnels traditionnels – que l'action publique pourrait accompagner.[-]