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Documents  Véhicule alternatif | enregistrements trouvés : 69

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ARTICLE EN LIGNE
Situé au bout des plaines arides du Colorado, près de Golden, le plus grand laboratoire américain de recherche sur les énergies renouvelables (NREL) invente la société de consommation du futur. Les entreprises se bousculent pour utiliser ses installations étonnantes et ludiques, par exemple son supercalculateur nommé "Peregrine".


Copyright image : By Dennis Schroeder, National Renewable Energy Laboratory, US Dept of Energy [Public domain], via Wikimedia Commons
ARTICLE EN LIGNE
Situé au bout des plaines arides du Colorado, près de Golden, le plus grand laboratoire américain de recherche sur les énergies renouvelables (NREL) invente la société de consommation du futur. Les entreprises se bousculent pour utiliser ses installations étonnantes et ludiques, par exemple son supercalculateur nommé "Peregrine".


Copyright image : By Dennis Schroeder, National Renewable Energy Laboratory, US Dept of Energy ...

Entreprise ; Amérique du Nord ; Innovation ; Recherche ; Généralité énergie renouvelable ; Technologie Information Communication - TIC ; Énergie solaire ; Bâtiment à énergie positive - BEPOS ; Maison économe / autonome ; Appareil électrique ; Véhicule électrique ; Véhicule alternatif

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ARTICLE EN LIGNE
Enjeu de santé publique, la lutte contre la pollution de l'air est devenue une priorité de la Ville de Paris : elle tente d'innover et d'imaginer l'avenir pour sa flotte de véhicules utilitaires légers.

Véhicule alternatif ; Ile de France ; Collectivité locale ; Politique énergétique ; Mobilité ; Transport ; Hydrogène ; Station service ; Borne de recharge ; Innovation

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- n° 552 - p.13 à p.16

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Le secteur de la mobilité est en plein développement. Le plan Nouvelle France industrielle prévoit qu'une centaine de stations à hydrogène soient lancées d'ici 2018 - 2020.

Hydrogène ; Collectivité locale ; Transport ; Power-to-gas ; Innovation ; Politique énergétique ; Coût de production ; Stockage de l'énergie ; Électricité renouvelable ; Potentiel de développement ; Aspect économique ; Généralité énergie renouvelable ; Véhicule alternatif

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ARTICLE EN LIGNE
La mise au rebut d'un vieux diesel pour l'acquisition d'un véhicule électrique permet de bénéficier d'une prime de 10.000 euros. Le dispositif entre en vigueur ce 1er avril 2015. Présentation.

Mobilité ; Transport ; Réglementation ; Véhicule alternatif ; Véhicule électrique ; Aide financière ; Automobile ; Changement climatique ; Réchauffement climatique ; Transition énergétique ; Gaz à Effet de Serre / GES

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- n° 10673 - p.17 à p.23

Premier grand objectif "énergie" affiché par François Hollande dès la campagne présidentielle: sortir du tout pétrole dans les transports. Un secteur dans lequel l'or noir couvre en France 93% des besoins énergétiques et soulève des problèmes environnementaux, financiers et sanitaires. différentes solutions alternatives sont d'ores et déjà disponibles. Mais lesquelles privilégier, chacune présentant à la fois avantages et inconvénients ? Et quelles sont celles que les consommateurs plébisciteront demain ?
Premier grand objectif "énergie" affiché par François Hollande dès la campagne présidentielle: sortir du tout pétrole dans les transports. Un secteur dans lequel l'or noir couvre en France 93% des besoins énergétiques et soulève des problèmes environnementaux, financiers et sanitaires. différentes solutions alternatives sont d'ores et déjà disponibles. Mais lesquelles privilégier, chacune présentant à la fois avantages et inconvénients ? Et ...

Transport ; Mobilité ; France ; Pétrole ; Dépendance énergétique ; Facture énergétique ; Généralité énergie renouvelable ; Véhicule électrique ; Véhicule alternatif

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- n° 36 - p.06 à p.06

Ces vingt dernières années, depuis le Sommet de la Terre et l'Agenda 21 adopté par 187 gouvernements à Rio, des progrès considérables ont été fait dans la démonstration de la viabilité et du potentiel des stratégies de transport durable pour parvenir à offrir la mobilité nécessaire aux économies en développement, tout en réduisant les coûts et les nuisances à l'environnement. Mais la plupart des investissements mondiaux dans le transport continuent à favoriser les modes de transport insoutenables. Dans les 20 prochaines années une hausse massive de la demande de transports accompagnera le développement économique et l'urbanisation. Et l'offre, telle qu'elle s'exprime aujourd'hui par l'expansion des parcs automobiles et des réseaux routiers, est durable sur aucun plan : ni économique, ni social, ni environnemental.
Ces vingt dernières années, depuis le Sommet de la Terre et l'Agenda 21 adopté par 187 gouvernements à Rio, des progrès considérables ont été fait dans la démonstration de la viabilité et du potentiel des stratégies de transport durable pour parvenir à offrir la mobilité nécessaire aux économies en développement, tout en réduisant les coûts et les nuisances à l'environnement. Mais la plupart des investissements mondiaux dans le transport ...

Mobilité ; Transport ; Véhicule ; Véhicule alternatif ; CO2 / Dioxyde de carbone

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- n° 261109

Dans une étude consacrée aux filières vertes, le Commissariat Général au développement durable (CGDD) a analysé les forces et les faiblesses de 17 filières et a proposé pour chacune d'entre elles des objectifs de développement à moyen et long terme. Le but final étant de proposer une stratégie industrielle ''pertinente'' qui permette de ''maximiser'' l'impact de chaque filière dans la croissance verte française. ''Toutes ces filières ont besoin d'une feuille de route stratégique claire, d'un investissement public massif dans la R&D et dans la mise en place d'infrastructures ainsi que d'un soutien fort destiné aux PME innovantes afin d'en faire les futurs leaders du marché'', note le rapport. Définition des secteurs porteurs : L'étude qui compte plus de 120 pages, distingue 6 filières prioritaires en termes de politique industrielle, compte tenu du rôle que la France pourrait y jouer et de l'intérêt qu'elle en retirerait en terme de développement économique : véhicules décarbonés, énergies marines, biocarburants de 2ème et 3ème générations, éolien off-shore (en mer), efficacité énergétique du bâtiment et captage et stockage de CO2. Elle identifie également cinq secteurs pour lesquels le potentiel français, sans être de premier plan actuellement, est suffisamment important pour qu'un plan d'action bien orienté permette à la France de jouer un rôle notable sur certains segments de marché : batteries embarquées, chimie verte, biomasse matériaux, photovoltaïque et smart grids. Enfin, le document retient 4 filières dans lesquelles la France a des atouts majeurs, mais dont le potentiel de croissance du marché est probablement un peu moindre, parce qu'il s'agit de filières relativement mâtures : applications satellitaires en métrologie, recyclage des déchets à haute valeur ajoutée, géothermie profonde (filière en décollage) et biomasse énergie. Des filières complémentaires dans le domaine de l'eau et des piles à combustible sont proposées à analyse par le CGDD. De potentiels champions bleu blanc rouge : Sur ces bases, le document distingue les filières dans lesquelles la France peut espérer voir se constituer des champions mondiaux parmi les entreprises françaises : véhicules électriques, captage et stockage de CO2, énergies marines, éolien off-shore, biocarburants de 2ème et 3ème générations, applications satellitaires en terme de métrologie, recyclage des déchets à haute valeur ajoutée. Il repère en outre les filières dans lesquelles la France a intérêt à soutenir l'implantation de grandes entreprises étrangères ou à s'associer avec elles : captage et stockage de CO2, éolien off-shore, métrologie satellitaire, biomasse matériaux et smart Grids. Il précise aussi dans chaque filière le rôle respectif du tissu de PME et des grandes entreprises. Il liste par ailleurs les filières pour lesquelles la France est aujourd'hui relativement mal positionnée alors que le marché est très prometteur à l'instar du marché du stockage de l'énergie et de l'éolien on-shore (terrestre). Identifier les graines de champions : À l'occasion de la visite de la société Leosphere, une PME française basée à Orsay (91) spécialisée dans les technologies vertes, la secrétaire d'Etat à l'Ecologie Chantal Jouanno, a annoncé, vendredi 20 novembre, le lancement d'une consultation publique sur ces documents avec l'ouverture d'un forum Internet sur le sujet. ''Il s'agit d'identifier toutes ces filières d'avenir et toutes ces pépites qu'on a en France'', a expliqué la secrétaire d'Etat à l'Ecologie, citant l'exemple de la PME visitée et spécialisée en observations atmosphériques par LIDAR. Outre le recueil de contributions en ligne, la consultation, ouverte jusqu'au 15 janvier 2010, sera notamment à l'ordre du jour des débats début décembre entre les chefs d'entreprises et personnalités qualifiées qui composent le Comité d'orientation stratégique des éco-industries (COSEI). ''L'objectif de la consultation est d'échanger avec tous les acteurs concernés, d'améliorer encore le diagnostic établi et de définir, ensemble, les orientations à prendre en matière de technologies vertes, explique le ministère. On a des talents mais il ne faut pas qu'ils partent à l'étranger parce qu'on n'arrive pas à les accompagner, a prévenu Chantal Jouanno à l'occasion de sa visite. Ce document et cette consultation vont nous permettre très concrètement, dans le cadre du grand emprunt, de déterminer les projets prioritaires, a-t-elle souligné. Il faudra mettre de l'argent là où il faut et ne pas s'éparpiller''. Le rapport complet : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_filieres_vertes_document_de_concertation_basse_definition__cle18ad29.pdf Le site de la consultation publique : http://enqueteur.dicom.sg.developpement-durable.gouv.fr/index.php?sid=64932&lang=fr
Dans une étude consacrée aux filières vertes, le Commissariat Général au développement durable (CGDD) a analysé les forces et les faiblesses de 17 filières et a proposé pour chacune d'entre elles des objectifs de développement à moyen et long terme. Le but final étant de proposer une stratégie industrielle ''pertinente'' qui permette de ''maximiser'' l'impact de chaque filière dans la croissance verte française. ''Toutes ces filières ont besoin ...

Bâtiment ; Batterie ; Biocarburant ; Biomasse ; Efficacité énergétique ; Emploi ; Énergie marine ; Éolien ; Étude ; Géothermie ; Marché français ; Offshore ; Potentiel de développement ; Réseau électrique intelligent ; Séquestration CO2 ; Solaire photovoltaïque ; Véhicule alternatif

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- n° 52
ISBN 1634-5460

"La société de livraison à vélo ""La Petite Reine"" vient de mettre sur le banc d'essai un vélo-cargo équipé de panneaux photovoltaïques. Jusqu'ici, son Cargocycle, vélo à assistance électrique capable de transporter jusqu'à 180 kg de colis, se rechargeait sur le secteur. Cet été, la société teste à Rouen (76) une version équipée de panneaux solaires. http://www.lapetitereine.com http://www.renouvelab.fr"
"La société de livraison à vélo ""La Petite Reine"" vient de mettre sur le banc d'essai un vélo-cargo équipé de panneaux photovoltaïques. Jusqu'ici, son Cargocycle, vélo à assistance électrique capable de transporter jusqu'à 180 kg de colis, se rechargeait sur le secteur. Cet été, la société teste à Rouen (76) une version équipée de panneaux solaires. http://www.lapetitereine.com http://www.renouvelab.fr"

Deux roues ; Expérimentation ; Laboratoire ; Société / Compagnie ; Solaire photovoltaïque ; Transport ; Transport de marchandises ; Véhicule alternatif ; Vélo à assistance électrique

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V

- n° 40609

Doté d'un budget de 400 millions d'euros sur 4 ans, ce fonds permet de réaliser et d'expérimenter des technologies pour les optimiser et valider leur faisabilité et leurs performances. Il concerne trois domaines prioritaires: le transport, l'énergie et l'habitat. Trois appels à manifestations (AMI) ont déjà été lancés, et 14 projets ont été validés par le comité de pilotage du fonds (et 4 sont en cours d'instruction). Au total, ils représentent un budget de R&D de 785 millions € pour une aide potentielle de l'Ademe de 206 millions. L'Ademe financera à hauteur de 57 millions € 11 projets portant sur les véhicules décarbonés, 40 millions iront à 2 projets de biocarburant de seconde génération et 100 millions seront répartis entre 5 projets de captage et stockage du CO2. Philippe Van de Maele a d'ores et déjà annoncé que l'un des prochains AMI porterait sur les piles à hydrogène. (1) Un décret paru au Journal officiel du 30 mai 2009 modifie légèrement l'organisation interne de l'Ademe, notamment le statut du délégué régional qui dépendra dorénavant également du préfet de région.
Doté d'un budget de 400 millions d'euros sur 4 ans, ce fonds permet de réaliser et d'expérimenter des technologies pour les optimiser et valider leur faisabilité et leurs performances. Il concerne trois domaines prioritaires: le transport, l'énergie et l'habitat. Trois appels à manifestations (AMI) ont déjà été lancés, et 14 projets ont été validés par le comité de pilotage du fonds (et 4 sont en cours d'instruction). Au total, ils représentent ...

ADEME ; Appel à projet ; Biocarburant ; Budget ; Expérimentation ; Généralité énergie ; Logement ; Recherche ; Séquestration CO2 ; Technologie ; Transport ; Véhicule alternatif

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- n° 12

Du coûteux platine dans la pile, trois fois moins d'énergie dans le réservoir, 70% de pertes énergétiques dues à l'électrolyse de l'eau, au transport et à la compression de l'hydrogène, une masse 40% supérieure à celle d'un véhicule classique équivalent... Les premières voitures à hydrogène accumulent décidément les tares !

Automobile ; Hydrogène ; Inconvénient ; Pile à combustible ; Véhicule alternatif ; Véhicule électrique

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- n° 170209

"Le site Veolia Propreté de Claye-Souilly (94), plus grande décharge française, va prochainement produire du biocarburant à partir du biogaz issu des déchets qu'elle traite. Le site a également décidé de se porter candidat pour un site de stockage du CO2. Selon l'information révélée aujourd'hui dans ""La Tribune"", les véhicules circulant sur le site Veolia de Claye-Souilly devraient très prochainement rouler au biocarburant produit à l'aide du biogaz issu des déchets traités sur le site. Pour l'heure, les déchets ultimes sont entassés dans des casiers d'enfouissement, sans oxygène, où ils se décomposent en émettant du biogaz composé à 50% de méthane. Afin de pouvoir assurer la transformation de ce biogaz en biocarburant, il est nécessaire de faire passer la part de méthane à 95%. Cette étape devrait donc être bientôt franchie."
"Le site Veolia Propreté de Claye-Souilly (94), plus grande décharge française, va prochainement produire du biocarburant à partir du biogaz issu des déchets qu'elle traite. Le site a également décidé de se porter candidat pour un site de stockage du CO2. Selon l'information révélée aujourd'hui dans ""La Tribune"", les véhicules circulant sur le site Veolia de Claye-Souilly devraient très prochainement rouler au biocarburant produit à l'aide du ...

Automobile ; Biocarburant ; Biogaz ; CET - Centre d'Enfouissement Technique ; Stockage de déchet ; Ile de France ; Projet ; Séquestration CO2 ; Véhicule alternatif ; Vehicule municipal

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- n° 418
ISBN 0292-1731

Une Audi A4 a atteint la vitesse de 327,7 km/h sur le circuit de Papenburg en Allemagne. Particularité, outre cette vitesse faramineuse? Le véhicule roulait au biogaz.

Allemagne ; Automobile ; Biocarburant ; Biogaz ; Moteur biogaz ; Réalisation ; Véhicule alternatif

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- n° 310708

Quatre cent millions d'euros sont alloués sur 4 ans pour financer le développement expérimental et accélérer ainsi l'essor de nouvelles technologies de l'énergie. Biocarburants et véhicules du futur sont les premiers domaines concernés aujourd'hui.

Biocarburant ; Budget ; Expérimentation ; Fonds d'investissement ; Généralité énergie ; Logement ; Programme de développement ; Recherche ; Technologie ; Transport ; Véhicule alternatif

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- n° 4
ISBN 1968-2344

Riches d'une biodiversité exceptionnelle, les Marais du Vigueirat (13) sont un exemple d'espace naturel sensible où tourisme et protection de la nature ne sont pas incompatibles : isolation par l'extérieur des bâtiments, chaudière à bois, chauffe-eau solaire, 92 m2 de panneaux photovoltaïques et bientôt complétés par une petite éolienne.

Bâtiment public ; Biocarburant ; Centre d'accueil ; Chaudière bois ; Chauffe eau solaire ; Construction écologique ; Économie d'énergie ; Huile végétale ; Isolation extérieure ; Matériau sain ; Provence Alpes Côte d'Azur ; Réalisation ; Recyclage ; Rénovation ; Site classé ; Solaire photovoltaïque ; Véhicule alternatif ; Petit éolien

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- n° 274
ISBN 0986-2943

"La multiplication des quartiers durables vise à répondre au besoin de création de logements et d'espaces urbains en minimisant les conséquences environnementales, à rendre la ville écologique et solidaire. Après le dossier publié en novembre 2007, une série de 6 dossiers thématiques sur les quartiers durables et chacune de leurs composantes sera proposé dans ""Environnement & Technique"". Cet article, traite de la mobilité."
"La multiplication des quartiers durables vise à répondre au besoin de création de logements et d'espaces urbains en minimisant les conséquences environnementales, à rendre la ville écologique et solidaire. Après le dossier publié en novembre 2007, une série de 6 dossiers thématiques sur les quartiers durables et chacune de leurs composantes sera proposé dans ""Environnement & Technique"". Cet article, traite de la mobilité."

Aménagement du territoire ; Bretagne ; Déplacement urbain ; Ecoquartier ; Milieu urbain ; Rhône Alpes ; Transport ; Transport en commun ; Véhicule alternatif

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- n° 159
ISBN 1259-3125

2007 a été une première année décevante pour le superéthanol E85 en France, avec des ventes de véhicules flex-fuel en dessous des espérances et un nombre de pompes E85 loin des objectifs fixés. L'année 2008 s'annonce incertaine.

Bilan ; Éthanol ; France ; Recensement / Inventaire ; Station service ; Véhicule alternatif

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- n° 126
ISBN 1624-7876

"Outre les contraintes de la loi sur l'air, la raréfaction du pétrole, le réchauffement climatique, la dépendance énergétique, la prise de conscience environnementales sont d'autant de raisons qui poussent les collectivités à oeuvrer pour trouver une alternative au "" tout pétrole"". Les élus et responsables techniques se mobilisent pour réduire la pollution liée aux transports. Nombreuses sont les collectivités qui ont déjà expérimenté différentes technologies et de nouveaux services pour favoriser les transports propres et économes. État des lieux des solutions d'aujourd'hui... et de demain: - La Rochelle, ville référence du véhicule électrique; - L'expérience d'Annecy sur les véhicules GPL - Amiens opte pour le diester - Strasbourg : ville pilote du GNV - L'expérimentation de la Marne - La Poste teste Cleanova et mise sur l'électrique "
"Outre les contraintes de la loi sur l'air, la raréfaction du pétrole, le réchauffement climatique, la dépendance énergétique, la prise de conscience environnementales sont d'autant de raisons qui poussent les collectivités à oeuvrer pour trouver une alternative au "" tout pétrole"". Les élus et responsables techniques se mobilisent pour réduire la pollution liée aux transports. Nombreuses sont les collectivités qui ont déjà expérimenté ...

Alsace ; Alternative ; Automobile ; Carburant ; Champagne Ardenne ; Collectivité locale ; Commune / Ville ; Diester ; Entreprise ; GNL / GNV ; GPL ; Hydrogène ; Moteur hybride ; Pétrole ; Picardie ; Poitou Charentes ; Rhône Alpes ; Véhicule alternatif ; Véhicule électrique

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V

- n° 28
ISBN 1282-5832

"les 6 actions vitrines de l'agenda 21 : - Accompagnement des porteurs de petits projets, des entreprises écologiques et des savoir-faire locaux; - Développement de la filière bois - Création d'un centre de formation, étude et démonstration, spécialisé en construction écologique - Construction d'éco-villages et aménagement d'éco-sites - Mutualisation des ressources financières en Trièves - Constitution d'un guichet unique dédié à la mobilité et aux déplacements alternatifs sur le territoire"
"les 6 actions vitrines de l'agenda 21 : - Accompagnement des porteurs de petits projets, des entreprises écologiques et des savoir-faire locaux; - Développement de la filière bois - Création d'un centre de formation, étude et démonstration, spécialisé en construction écologique - Construction d'éco-villages et aménagement d'éco-sites - Mutualisation des ressources financières en Trièves - Constitution d'un guichet unique dédié à la mobilité et ...

Agenda 21 local ; Aménagement du territoire ; Bois énergie ; Commune / Ville ; Construction écologique ; Déplacement urbain ; Ecoquartier ; Formation ; Guichet unique ; Réalisation ; Rhône Alpes ; Véhicule alternatif

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Type
Date de parution
Descripteurs

Véhicule alternatif [69]

Automobile [26]

Transport [25]

Biocarburant [22]

Pile à combustible [15]

Véhicule électrique [15]

Moteur hybride [14]

Hydrogène [12]

CO2 / Dioxyde de carbone [11]

France [11]

Gaz à Effet de Serre / GES [11]

Généralité énergie renouvelable [11]

Réalisation [11]

Collectivité locale [10]

Bâtiment [9]

Carburant [9]

Politique énergétique [9]

Éthanol [8]

Généralité énergie [8]

Solaire photovoltaïque [8]

Économie d'énergie [7]

Expérimentation [7]

Logement [7]

Recherche [7]

Transport en commun [7]

Biogaz [6]

Europe [6]

Mobilité [6]

Politique environnementale [6]

Séquestration CO2 [6]

ADEME [5]

Budget [5]

Commune / Ville [5]

Consommation de carburant [5]

Déchet [5]

Électricité renouvelable [5]

Entreprise [5]

Géothermie [5]

GNL / GNV [5]

Ile de France [5]

Objectif [5]

Pollution de l'air [5]

Station service [5]

Aide financière [4]

Bâtiment public [4]

Champagne Ardenne [4]

Changement climatique [4]

Consommation d'énergie [4]

Construction écologique [4]

Déplacement urbain [4]

Effet de serre [4]

Efficacité énergétique [4]

Étude [4]

GPL [4]

Innovation [4]

Potentiel de développement [4]

Projet [4]

Rhône Alpes [4]

Transport de marchandises [4]

Allemagne [3]

Aménagement du territoire [3]

Avantage fiscal [3]

Biodiesel [3]

Biomasse [3]

Bus [3]

Chauffage [3]

Chiffre clé [3]

Crédit d'impôt [3]

Directive européenne [3]

Éclairage public [3]

Energie hydraulique [3]

Environnement [3]

Éolien [3]

Espagne [3]

Établissement scolaire [3]

Grenelle de l'environnement [3]

Huile végétale [3]

International [3]

Isolation [3]

Logement social [3]

Maitrise De l'Énergie - MDE [3]

Milieu agricole [3]

Milieu urbain [3]

Moteur à gaz [3]

Moteur essence [3]

Nord Pas de Calais [3]

Pétrole [3]

Plan Véhicule Propore [3]

Polluant [3]

Recensement / Inventaire [3]

Réglementation [3]

Rénovation [3]

Réseau de chaleur [3]

Scénario [3]

Stockage de déchet [3]

Suède [3]

Taxe [3]

Technologie [3]

TIPP [3]

Transition énergétique [3]

Vehicule municipal [3]

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