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Documents  Station service | enregistrements trouvés : 33

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- n° 239 - p.12 à p.29

DOSSIER CONSULTABLE AU CLER
Si la recherche, notamment française, a encore de nombreuses applications à sortir des laboratoires, les premiers projets de production industrielle d'hydrogène propre devraient devenir réalité dans les toutes prochaines années.
De bon augure, pour un vecteur énergétique qui, avec la mobilité, connaît un développement aussi rapide qu'irrésisitible. Prochaine étape, le stockage de grande capacité, qui devrait, grâce au power to gas, des énergies renouvelables. Sans oublier l'utilisation pour le stockage stationnaire, dont la viabilité n'est plus à démontrer.
- Comment ça marche ?
- Un vecteur énergétique en devenir
- Le pari normand d'une production industrielle d'hydrogène renouvelable
- Pile à combustible : la réversibilité en ligne de mire
- Quand la réversibilité sort du laboratoire
- La mobilité pour ouvrir la voie
DOSSIER CONSULTABLE AU CLER
Si la recherche, notamment française, a encore de nombreuses applications à sortir des laboratoires, les premiers projets de production industrielle d'hydrogène propre devraient devenir réalité dans les toutes prochaines années.
De bon augure, pour un vecteur énergétique qui, avec la mobilité, connaît un développement aussi rapide qu'irrésisitible. Prochaine étape, le stockage de grande capacité, qui devrait, grâce ...

Généralité énergie renouvelable ; Hydrogène ; Power-to-gas ; Stockage de l'énergie ; Outil pédagogique ; Mobilité ; Station service

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ARTICLE EN LIGNE
En région Nouvelle-Aquitaine, les infrastructures publiques adaptées au remplissage rapide de poids lourds (camions, bus et cars) au bioGNV (biométhane carburant) sont inexistantes. Désireuse de participer au développement de ce carburant renouvelable et d'investir dans un réseau de stations, la Région a lancé un appel à manifestation d'intérêt ouvert jusqu'au 30 juin 2017.
ARTICLE EN LIGNE
En région Nouvelle-Aquitaine, les infrastructures publiques adaptées au remplissage rapide de poids lourds (camions, bus et cars) au bioGNV (biométhane carburant) sont inexistantes. Désireuse de participer au développement de ce carburant renouvelable et d'investir dans un réseau de stations, la Région a lancé un appel à manifestation d'intérêt ouvert jusqu'au 30 juin 2017.

Région ; Aquitaine ; Carburant ; Nouvelle-Aquitaine ; Biocarburant ; Généralité énergie renouvelable ; Biogaz ; Transport ; Mobilité ; Station service ; Camion ; Politique énergétique

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- n° 298 - p.30 à p.32

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Pour développer le GNV en France et surtout le biogaz, les stations de compression doivent se multiplier. Le secteur privé ne suffira pas, c'est pourquoi quelques collectivités ont lancé prudemment les leurs, soutenues par quelques régions. L'appel à projets de l'Ademe pourrait accélérer les choses.

Biogaz ; Collectivité locale ; Technologie ; Urbanisme ; Transport ; Mobilité ; Automobile ; Transport ; Industrie ; Biocarburant ; GNL / GNV ; Station service ; ADEME ; Appel à projet

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- n° 1744 - p.39 à p.45

DOSSIER CONSULTABLE AU CLER
Au service de l'intermittence des énergies renouvelables et de la mobilité électrique, l'hydrogène semble enfin s'imposer comme une option crédible. Du moins selon les PME ultra-spécialisées, les grands groupes énergétiques et les constructeurs automobiles qui investissent et multiplient les expérimentations. Pour éviter les lendemains qui déchantent, les déploiements de station de distribution semblent raisonnables.
DOSSIER CONSULTABLE AU CLER
Au service de l'intermittence des énergies renouvelables et de la mobilité électrique, l'hydrogène semble enfin s'imposer comme une option crédible. Du moins selon les PME ultra-spécialisées, les grands groupes énergétiques et les constructeurs automobiles qui investissent et multiplient les expérimentations. Pour éviter les lendemains qui déchantent, les déploiements de station de distribution semblent raisonnables.

Généralité énergie renouvelable ; Stockage de l'énergie ; Électricité renouvelable ; Mobilité ; Hydrogène ; Distribution de l'énergie ; Station service

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ARTICLE EN LIGNE
Enjeu de santé publique, la lutte contre la pollution de l'air est devenue une priorité de la Ville de Paris : elle tente d'innover et d'imaginer l'avenir pour sa flotte de véhicules utilitaires légers.

Véhicule alternatif ; Ile de France ; Collectivité locale ; Politique énergétique ; Mobilité ; Transport ; Hydrogène ; Station service ; Borne de recharge ; Innovation

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- n° 502

L'éolienne de 7,5 m de haut a été mise en service par Weole Energy. D'une puissance de 10kW, elle permettra au site de produire sa propre électricité, afin d'alimenter le magasin et éventuellement, dans le futur, les voitures électriques qui feront le plein à la station service... Au dela d'une démarche éco-responsable souvent évoqué pour justifier l'installation d'équipements "verts", il faut savoir que le Grenelle de l'environnement a rendu obligatoire la réalisation d'un bilan carbone pour les entreprises de plus de 500 salariés. De plus, les directives européennes imposent pour 15 de ses pays membres, 20% d'énergies renouvelables d'ici 2020, dont 10% issu de l'éolien. L'offre de Weole Energy permet de se faire installer - sans permis - une petite éolienne sur un parking ou sur le fronton d'un établissement, pour un budget de départ de 10.000 euros. La société estime que "sur un site moyennement venteux, une éolienne de 20kW peut produire jusqu'à 45 000 kWh/an, ce qui correspond aux consommations standards pour un magasin de 1000 m2 ou une PME de 20 personnes". Il y a fort à parier que ce genre d'initiative se multipliera dans les mois et années à venir. Les éoliennes tout comme les panneaux photovoltaïques feront alors partie intégrante du paysage de nos chers parkings. Enerzine a recensé pour vous quelques exemples de ce type : - Des centrales photovoltaïques chez Casino - Des caddies à l'ombre des panneaux solaires - Economies d'énergies: supermarchés Delhaize visent 35% - Premières éoliennes intégrées à un édifice commercial
L'éolienne de 7,5 m de haut a été mise en service par Weole Energy. D'une puissance de 10kW, elle permettra au site de produire sa propre électricité, afin d'alimenter le magasin et éventuellement, dans le futur, les voitures électriques qui feront le plein à la station service... Au dela d'une démarche éco-responsable souvent évoqué pour justifier l'installation d'équipements "verts", il faut savoir que le Grenelle de l'environnement a rendu ...

Bilan carbone ; Commerce / Magasin ; Entreprise ; Grenelle de l'environnement ; Ordonnance/Obligation ; Picardie ; Réalisation ; Station service ; Petit éolien

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- n° 20409

Le supercarburant 95-E10, nouveau carburant pouvant contenir jusqu'à 10% en volume d'éthanol, sera progressivement distribué dans les stations-service à partir du 1er avril, a indiqué hier le ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du Territoire (MEEDDAT) dans un communiqué. Mise en ligne d'un site internet dédié au carburant E10 : Le supercarburant 95-E10 est composé de 10% d'éthanol (contre 5% précédemment) et de 90% d'essence sans plomb 95. Il est compatible avec 60% des véhicules essence actuellement en circulation et avec la très grande majorité des véhicules essence neufs. Le parc automobile essence tendra donc, à terme, à être entièrement compatible, a précisé le MEEDDAT qui a annoncé hier le lancement du site internet www.carburantE10.fr permettant de vérifier la comptabilité de son véhicule au nouveau carburant E10 . La liste exhaustive des véhicules compatibles avec ce nouveau carburant, mise en ligne sur le site, a été publiée au Journal Officiel. Pour les véhicules qui ne figurent pas sur cette liste, il est conseillé de continuer à utiliser les supercarburants 95 ou 98, dont la distribution sera maintenue, a ajouté le Ministère. Rappelons que le gouvernement a lancé un plan biocarburant national avec comme objectif d'incorporer 5,75% de biocarburants dans l'essence et le diesel dès 2008, 7% en 2010 et 10% en 2015. La mise sur le marché du supercarburant 95-E10 contribuera, dans la filière essence, à l'atteinte des objectifs d'incorporation prévus par le plan biocarburants français, et en particulier l'objectif de 7 % en énergie prévu en 2010, a indiqué le MEEDDAT. Si selon l'Union française des industries pétrolières (Ufip), 75% des stations-service devraient proposer ce supercarburant d'ici à fin 2009, la compagnie pétrolière BP, proposera elle le SP95-E10 dans 16 stations-service dès le 1er avril. Bp a annoncé le 30 mars qu'elle vendra ce nouveau carburant jusqu'à 3 centimes d'euro moins cher que le super sans plomb 95. Le déploiement de ce nouveau carburant se fera au rythme d'une vingtaine de stations-service par jour. Fin avril, la quasi-totalité du réseau BP - soit 422 stations-service - commercialisera le SP95-E10, a précisé BP dans un communiqué. La FNE dénonce l'arrivée de ce supercarburant : De son côté, France Nature Environnement a dénoncé l'arrivée du carburant E10 qui n'a rien de bio. Pour Arnaud Gossement, porte-parole de FNE : En pleine semaine du développement durable, autoriser l'E10 un 1er avril relève d'une mauvaise blague. L'E10 n'est bon ni pour la planète, ni pour le portefeuille. L'E10 coûtera sans doute le même prix que le SP 95 actuel mais il en faudra davantage pour rouler autant..., a-t-il lancé. Rappelons en effet que l'éthanol affiche un pouvoir calorifique (PCI) inférieur à celui de l'essence classique. http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990
Le supercarburant 95-E10, nouveau carburant pouvant contenir jusqu'à 10% en volume d'éthanol, sera progressivement distribué dans les stations-service à partir du 1er avril, a indiqué hier le ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du Territoire (MEEDDAT) dans un communiqué. Mise en ligne d'un site internet dédié au carburant E10 : Le supercarburant 95-E10 est composé de 10% d'éthanol (contre 5% ...

Biocarburant ; Essence ; Éthanol ; France ; Station service ; Taux de biocarburant

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- n° 436
ISBN 1267-8066

Les consommateurs qui ont parié en 2007 sur les véhicules flexfuel, capables de consommer aussi bien de l'essence classique que du superéthanol E85, en sont pour leur frais. À ce jour, seules 300 stations proposent ce carburant vert en France.... Le nouvel E10, annoncé pour avril, pourrait précipiter sa chute.

Avantage fiscal ; Bilan énergétique ; Efficacité énergétique ; Énergie grise ; Essence ; Éthanol ; Fiscalité ; France ; Inconvénient ; Station service

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- n° 5

Il existait en 2006, une quinzaine de stations de distribution de biométhane carburant en Europe, on en comptera probablement plusieurs centaines dès 2010 : le biogaz carburant est en passe de conquérir sa place dans le panel des énergies renouvelables.

Biocarburant ; Biogaz ; Carburant ; Europe ; France ; Nord Pas de Calais ; Réalisation ; Recensement / Inventaire ; Station service ; Suisse

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- n° 185
ISBN 0295-5873

"Fortement remis en question, le développement des biocarburants soulève de nombreuses craintes, tant au niveau des conséquences environnementales que sociales. Leur part de responsabilité dans l'augmentation du coût des matières premières est réelle mais limitée, tandis que les gains en émissions de gaz à effet de serre par rapport à l'utilisation de carburant fossile ne sont pas toujours au rendez-vous, notamment pour les biocarburants importés. Pour sortir de l'impasse, il est indispensable de définir et garantir des critères de durabilité ?: l'Union européenne planche d'ores et déjà sur la mise en place d'un système de certification. - Biocarburants, comment les rendre durables : la proposition de directive européenne sur les énergies renouvelables a fixé un objectif de 10 % de biocarburants d'ici 2020. Aujourd'hui, seuls les biocarburants de première génération peuvent permettre de relever ce défi, mais leur durabilité fait débat. Producteurs, ONG et institutions européennes cherchent donc des solutions pour un développement plus durable des biocarburants ; mais la mise en place de critères et de certifications ne se fait pas sans difficultés. De nombreux experts préconisent d'ores et déjà de s'orienter au plus vite vers la deuxième génération. - Crise alimentaire et biocraburants, une problèmatique globale : entretien avec Hervé Guyomard, directeur de recherche à l'Institut national de la recherche agronomique, directeur scientifique de l'unité "Société, économie et décision". - Huile végétale, le contraste franco-Allemand : obtenue par simple pression à froid, l'huile végétale pure (HVP) est en vente libre en Allemagne alors qu'en France sa diffusion se fait à doses homéopathiques. Pourquoi une telle différence de traitement ? "
"Fortement remis en question, le développement des biocarburants soulève de nombreuses craintes, tant au niveau des conséquences environnementales que sociales. Leur part de responsabilité dans l'augmentation du coût des matières premières est réelle mais limitée, tandis que les gains en émissions de gaz à effet de serre par rapport à l'utilisation de carburant fossile ne sont pas toujours au rendez-vous, notamment pour les biocarburants ...

Allemagne ; Avantage ; Biocarburant ; Directive européenne ; France ; Huile végétale ; Impact environnemental ; Inconvénient ; Station service

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- n° 159
ISBN 1259-3125

2007 a été une première année décevante pour le superéthanol E85 en France, avec des ventes de véhicules flex-fuel en dessous des espérances et un nombre de pompes E85 loin des objectifs fixés. L'année 2008 s'annonce incertaine.

Bilan ; Éthanol ; France ; Recensement / Inventaire ; Station service ; Véhicule alternatif

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- n° 120507

Officiellement, il y a aujourd'hui en France 39 points de vente de superéthanol E85, répartis dans 25 départements métropolitains. Les prix s'échelonnent de 0,75 €, pour la station Total de Bourg-les-Valence dans la Drôme, à 0,83 € pour diverses stations en Gironde, Loire-Atlantique, Rhône, Paris et Vienne, toutes enseignes confondues. Les propriétaires d'un véhicule dit flex-fuel (roulant indifféremment à l'E85 ou au sans plomb classique), ont la possibilité de se connecter au site gouvernemental d'information sur le prix des carburants : http://www.prix-carburants.gouv.fr/
Officiellement, il y a aujourd'hui en France 39 points de vente de superéthanol E85, répartis dans 25 départements métropolitains. Les prix s'échelonnent de 0,75 €, pour la station Total de Bourg-les-Valence dans la Drôme, à 0,83 € pour diverses stations en Gironde, Loire-Atlantique, Rhône, Paris et Vienne, toutes enseignes confondues. Les propriétaires d'un véhicule dit flex-fuel (roulant indifféremment à l'E85 ou au sans plomb classique), ont ...

Biocarburant ; Éthanol ; France ; Prix du carburant ; Site Internet ; Station service

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- n° 129
ISBN 1624-7876

Dunkerque sera, avec Toulouse, la première agglomération de France à recevoir une station hydrogène et à faire rouler des bus grâce à Hythane (du gaz naturel enrichi en hydrogène), une nouvelle génération de carburant propre dont l'expérimentation technique est en cours, menée par la communauté urbaine de Dunkerque et Gaz de France.

Bus ; Carburant ; Collectivité locale ; Expérimentation ; Hydrogène ; Midi Pyrénées ; Nord Pas de Calais ; Production d'hydrogène ; Station service

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- n° 1073
ISBN 0036-8369

Le superéthanol arrive en grande pompe en France, avec 500 lieux de distribution d'ici la fin de l'année. Annoncé comme alternative écologique à l'essence, son bilan environnemental est pourtant contrasté...

Bilan énergétique ; Bilan environnemental ; CO2 / Dioxyde de carbone ; Énergie grise ; Éthanol ; France ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Polluant ; Production carburant ; Station service

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- n° 144
ISBN 1259-3125

"Le Ministre de l'Économie det de Fiannces a affirmé le 26/09 la volonté du gouvernement de voir se mettre en place 500 pompes au bioéthanol E85 en France en 2007. Cet éthanol devrait faire l'objet d'une ""taxation minimale"" et être vendue 0,8 euro le litre à la pompe selon Dominique de Villepin. Des mesures gouvernenmantales seront annoncées ""très prochainement"""
"Le Ministre de l'Économie det de Fiannces a affirmé le 26/09 la volonté du gouvernement de voir se mettre en place 500 pompes au bioéthanol E85 en France en 2007. Cet éthanol devrait faire l'objet d'une ""taxation minimale"" et être vendue 0,8 euro le litre à la pompe selon Dominique de Villepin. Des mesures gouvernenmantales seront annoncées ""très prochainement"""

Biocarburant ; Éthanol ; Fiscalité ; Programme de développement ; Politique énergétique ; Prix du carburant ; Projet ; Station service

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- n° 90606

France http://www.enerzine.com/14/559+2-stations-service-a-hydrogene-sur-le-champ-de-Mars+.html Dédié à la mobilité propre, le Challenge Bibendum organisé par Michelin et auquel participe Air Liquide accueille cette année à Paris, plus de 75 véhicules dont une douzaine de véhicules écologiques alimentés à l'hydrogène. Dans le cadre du Rallye qui vise à démontrer les performances de ces véhicules respectueux de l'environnement, Air Liquide met en place deux stations service, conçues et développées par le Groupe, qui alimenteront les véhicules en hydrogène sur le centre d'essais du CERAM du 8 au 10 juin et sur le Champ de Mars, à proximité de la Tour Eiffel, le 11 juin prochain. A l'heure où le prix du baril de pétrole s'envole, l'hydrogène vecteur d'énergie est en effet une solution alternative prometteuse, tant sur le plan environnemental que d'un point de vue économique. Utilisé dans une pile à combustible, l'hydrogène se combine avec l'oxygène de l'air pour produire de l'électricité en ne rejetant que de l'eau. L'hydrogène peut être extrait d'un grand nombre de matières premières (gaz naturel, charbon, eau + électricité ou même biomasse...). Bien qu'aujourd'hui 95% de l'hydrogène soit produit à partir du gaz naturel, la multiplicité des sources de production garantit une sécurité d'approvisionnement. L'hydrogène représente donc un fabuleux potentiel pour fournir une énergie renouvelable, propre et silencieuse qui alimentera la voiture de demain. S'appuyant sur les technologies Air Liquide, les stations services de distribution d'hydrogène comportent un dispositif de distribution rapide de l'hydrogène à haute pression (700 bar et 350 bar) dans le réservoir, qui permet d'assurer une sécurité totale du conducteur et du véhicule. Ces stations permettent ainsi de faire un « plein » en 3 minutes dans des conditions de facilité aussi proches que possible de celles rencontrées avec un carburant classique, et de parcourir plusieurs centaines de kilomètres. Ainsi, le Groupe a conçu et réalisé 7 stations services de distribution d'hydrogène dans le monde au cours des 4 dernières années : Madrid, Kawasaki, Luxembourg,Singapour, une station mobile à Shanghai, une pour un constructeur automobile européen et la station de démonstration de Sassenage (près de Grenoble, en France) où est implantée sa filiale Axane qui conçoit, développe et commercialise des piles à combustible. S'inscrivant dans une démarche de Développement durable, Air Liquide a développé un savoir-faire unique dans la maîtrise de l'ensemble de la chaîne de l'hydrogène, qu'il s'agisse de la production,de la distribution ou des utilisations.
France http://www.enerzine.com/14/559+2-stations-service-a-hydrogene-sur-le-champ-de-Mars+.html Dédié à la mobilité propre, le Challenge Bibendum organisé par Michelin et auquel participe Air Liquide accueille cette année à Paris, plus de 75 véhicules dont une douzaine de véhicules écologiques alimentés à l'hydrogène. Dans le cadre du Rallye qui vise à démontrer les performances de ces véhicules respectueux de l'environnement, Air Liquide met en ...

Course / Rallye ; France ; Hydrogène ; Ile de France ; Réalisation ; Station service ; Véhicule alternatif

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- n° 10606

"Allemagne http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/33841.htm Le biodiesel est actuellement le biocarburant le plus repandu. Il est disponible dans 400 stations-service en Baviere. La nouvelle station-service de Straubing (Est de la Baviere) est la premiere station de la region a proposer du bio-ethanol, un melange a 85% d'ethanol et 15% d'essence : pour faire le plein, les voitures doivent alors etre equipees de la technique FFV (Flexible Fuel Vehicle). Cette station-service est nee de l' ""Initiative Bioethanol de Straubing"" mise en place par l'agence de mercatique CARMEN. Josef Miller, Ministre de l'agriculture bavarois, l'a inauguree le 12 mai en presence de nombreuses personnalites issues des milieux politiques et economiques. Selon lui, les biocarburants produits a partir de cereales ou de colza sont une plus-value pour l'agriculture locale. Le Ministre n'a pas manque de rappeler la situation energetique actuelle: les biocarburants sont d'abord un pas vers la protection climatique. La dependance de l'Allemagne aux importations d'energie doit etre reduite: alors qu'en 1950 seuls 6% de l'energie primaire etaient importes en Allemagne, cette part atteint aujourd'hui 75%. L'Union Europeenne compte faire passer la proportion de biocarburants de 3,4% a 5,75% par rapport a la consommation totale de carburants d'ici a 2010. Pour atteindre cet objectif, le Ministre de l'agriculture bavarois prone une baisse des impots sur les biocarburants. Pour en savoir plus, contacts : Mr. Werner Doller, directeur administratif - C.A.R.M.E.N. e.V., Schulgasse 18, D94315 Straubing - Tel : +49 (0) 9421 960 300, Fax : +49 (0) 9421 960 333 - email : contact@carmen-ev.de - http://www.carmen-ev.de Sources : - ""Mit Biokraftstoffen die Umwelt schutzen"" - Straubinger Tagblatt - 13/05/2006 - ""Directive 2003/30/CE du Parlement europeen et du Conseil du 8 mai 2003 visant a promouvoir l'utilisation de biocarburants ou autres carburants renouvelables dans les transports"" (""EUR-Lex - 32003L0030 - FR"") - Site web de l'Acces au droit de l'Union europeenne - visite 30/05/2006 - http://redirectix.bulletins-electroniques.com/k7rvf "
"Allemagne http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/33841.htm Le biodiesel est actuellement le biocarburant le plus repandu. Il est disponible dans 400 stations-service en Baviere. La nouvelle station-service de Straubing (Est de la Baviere) est la premiere station de la region a proposer du bio-ethanol, un melange a 85% d'ethanol et 15% d'essence : pour faire le plein, les voitures doivent alors etre equipees de la technique FFV ...

Allemagne ; Biocarburant ; Biodiesel ; Directive européenne ; Méthanol ; Station service

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- n° 15

Anticipant sur la hausse spectaculaire du prix du baril de pétrole, Bernard Delville a ouvert en août dernier la premières station service (provisoire) d'huile de colza du pays au pied de l'éolienne de Finnevaux

Belgique ; Biocarburant ; Colza ; Huile végétale ; Réalisation ; Station service

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- n° 151205

"http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/31124.htm C'est une premiere en Allemagne : depuis le 2 decembre 2005, un point de vente public distribue du bio- ethanol a Bad Homburg, banlieue de Francfort-sur-le-Main. L'originalite est que cette pompe, representant un investissement de 30.000 euros, a ete installee dans l'enceinte d'un concessionnaire Ford, ou sont egalement disponibles des versions ""Flex fuel"" essence/ethanol du modele Focus. Le prix a la pompe est de 0,92 euros le litre. Sources : http://www.autosieger.de  - 02/12/2005 "
"http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/31124.htm C'est une premiere en Allemagne : depuis le 2 decembre 2005, un point de vente public distribue du bio- ethanol a Bad Homburg, banlieue de Francfort-sur-le-Main. L'originalite est que cette pompe, representant un investissement de 30.000 euros, a ete installee dans l'enceinte d'un concessionnaire Ford, ou sont egalement disponibles des versions ""Flex fuel"" essence/ethanol du modele ...

Allemagne ; Coût d'investissement ; Éthanol ; Prix du carburant ; Station service

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BP RAYONNE | ENVIRONNEMENT MAGAZINE 1/12/05

Article

XXXXX

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- n° 1643
ISBN 1163-2720

BP france a ouvert sa 6ème station-service solaire sur l'aire de l'autoroute A13 en normandie

Compagnie pétrolière ; Haute Normandie ; Réalisation ; Solaire photovoltaïque ; Station service

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Type
Date de parution
Descripteurs

Station service [33]

Biocarburant [13]

France [10]

Éthanol [9]

Mobilité [7]

Hydrogène [6]

Réalisation [6]

Allemagne [5]

Biogaz [5]

Carburant [5]

Collectivité locale [5]

Généralité énergie renouvelable [5]

Solaire photovoltaïque [5]

Transport [5]

Véhicule alternatif [5]

Compagnie pétrolière [4]

Fiscalité [4]

GNL / GNV [4]

Ile de France [4]

Politique énergétique [4]

Avantage [3]

CO2 / Dioxyde de carbone [3]

Europe [3]

Huile végétale [3]

Midi Pyrénées [3]

Prix du carburant [3]

Recensement / Inventaire [3]

Stockage de l'énergie [3]

ADEME [2]

Automobile [2]

Belgique [2]

Bilan [2]

Bilan énergétique [2]

Biodiesel [2]

Biomasse [2]

Bus [2]

Colza [2]

Directive européenne [2]

Électricité renouvelable [2]

Énergie grise [2]

Essence [2]

Gaz à Effet de Serre / GES [2]

Inconvénient [2]

Innovation [2]

Nord Pas de Calais [2]

Outil pédagogique [2]

Production carburant [2]

Appel à projet [1]

Aquitaine [1]

Aspect financier [1]

Avantage fiscal [1]

Betterave [1]

Bilan carbone [1]

Bilan environnemental [1]

Bois énergie [1]

Borne de recharge [1]

Camion [1]

Canada [1]

Capteur solaire [1]

Commerce / Magasin [1]

Consommation de carburant [1]

Constructeur [1]

Course / Rallye [1]

Coût d'investissement [1]

Culture énergétique [1]

Diester [1]

Distribution de l'énergie [1]

Efficacité énergétique [1]

Electrolyse [1]

Entreprise [1]

Environnement [1]

Éolienne [1]

États Unis [1]

Expérimentation [1]

Fabrication [1]

Fournisseur / Distributeur [1]

Gaz d'échappement [1]

GPL [1]

Grenelle de l'environnement [1]

Haute Normandie [1]

Impact environnemental [1]

Industrie [1]

International [1]

Marché européen [1]

Méthanol [1]

Nouvelle-Aquitaine [1]

NOx / Oxyde d'azote [1]

Offre et demande [1]

Oléagineux [1]

Ordonnance/Obligation [1]

Outil [1]

Petit éolien [1]

Picardie [1]

Pile à combustible [1]

Plan Véhicule Propore [1]

Polluant [1]

Power-to-gas [1]

Procédé de fabrication [1]

Production d'hydrogène [1]

Programme de développement [1]

Projet [1]

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