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ARTICLE DE BLOG
Le constat des scientifiques est sans appel : les modes de vie moderne ne sont pas durables. Ils altèrent les cycles géologiques et chimiques, engendrent un réchauffement climatique et épuisent les ressources naturelles. Après la contribution des sciences de la nature pour sensibiliser à ce problème, on attend aujourd'hui des sciences humaines qu'elles se mobilisent. « En ce qui concerne le changement climatique, nous, les scientifiques, avons terminé notre travail. Maintenant, c'est aux sciences sociales de le faire », déclarait récemment Sylvie Jousseaume, la directrice de l'Institut des sciences de l'univers. Ce défi est complexe. La multiplication des recherches et études de cas en sciences sociales montrent qu'il n'y a ni solution miracle, ni modèle alternatif « clé en main ». Il y a, en revanche, de fausses pistes à écarter.
ARTICLE DE BLOG
Le constat des scientifiques est sans appel : les modes de vie moderne ne sont pas durables. Ils altèrent les cycles géologiques et chimiques, engendrent un réchauffement climatique et épuisent les ressources naturelles. Après la contribution des sciences de la nature pour sensibiliser à ce problème, on attend aujourd'hui des sciences humaines qu'elles se mobilisent. « En ce qui concerne le changement climatique, nous, les ...

Changement climatique ; Politique énergétique ; Psychologie du changement ; Étude sociologique ; Alternative ; Projet citoyen ; Financement ; Aspect social ; Empreinte écologique ; Développement durable

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ARTICLE EN LIGNE
Porté par une stratégie nationale et la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte, qui impose une proportion croissante de véhicules "à faibles émissions"; dans les flottes publiques et donne pour objectif national l'installation de 7 millions de points de charge d'ici 2030, le développement de l'électromobilité est un processus en cours. Il ne s'agit pas de commenter la pertinence du véhicule électrique pour la transition énergétique, mais de faire le point sur ce processus et ses possibles implications pour les territoires ruraux, où les obstacles à la mise en place d'un système de mobilité plus durable persiste.
ARTICLE EN LIGNE
Porté par une stratégie nationale et la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte, qui impose une proportion croissante de véhicules "à faibles émissions"; dans les flottes publiques et donne pour objectif national l'installation de 7 millions de points de charge d'ici 2030, le développement de l'électromobilité est un processus en cours. Il ne s'agit pas de commenter la pertinence du véhicule électrique ...

CLER ; France ; Territoire à énergie positive (Tepos) ; Véhicule électrique ; Mobilité ; Alternative ; Transport ; Milieu rural

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- n° 55 - p.26 à p.27
ISBN 2100-1472

Växjo est la ville la plus durable d'Europe. Ici, dans le sud de la Suède, les habitants se chauffent grâce aux déchets de la forêt et roulent au biogaz local. Et les autorités accélèrent encore le mouvement.

Europe ; Suède ; Commune / Ville ; Développement durable ; Déchet ; Biogaz ; Généralité énergie renouvelable ; Transport ; Économie d'électricité ; Gaz à Effet de Serre / GES ; CO2 evité ; Biomasse ; Valorisation des déchets ; Chauffage bois ; Maitrise De l'Énergie - MDE ; Chaudière bois ; Recyclage ; Bâtiment à énergie positive - BEPOS ; Production d'énergie ; Automobile ; Alternative ; Carburant

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- n° 61 - p.42 à p.54
ISBN 2100-1472

Permis à 18 ans, première voiture à 25, puis on change tous les dix ans? Hier incontournable, ce parcours fait place à un itinéraire bis. aujourd'hui, on cherche avant tout à être mobile et non pas à avoir un véhicule à soi!

Automobile ; Mobilité ; Véhicule ; Covoiturage ; Transport en commun ; Alternative ; Train ; Transport aérien ; Constructeur ; Déplacement ; Déplacement urbain ; Parc de stationnement ; Parking ; Plan Déplacement Urbain - PDU ; Investissement collectif ; Vélo ; Bus ; Aspect économique

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V

- n° 126
ISBN 1624-7876

"Outre les contraintes de la loi sur l'air, la raréfaction du pétrole, le réchauffement climatique, la dépendance énergétique, la prise de conscience environnementales sont d'autant de raisons qui poussent les collectivités à oeuvrer pour trouver une alternative au "" tout pétrole"". Les élus et responsables techniques se mobilisent pour réduire la pollution liée aux transports. Nombreuses sont les collectivités qui ont déjà expérimenté différentes technologies et de nouveaux services pour favoriser les transports propres et économes. État des lieux des solutions d'aujourd'hui... et de demain: - La Rochelle, ville référence du véhicule électrique; - L'expérience d'Annecy sur les véhicules GPL - Amiens opte pour le diester - Strasbourg : ville pilote du GNV - L'expérimentation de la Marne - La Poste teste Cleanova et mise sur l'électrique "
"Outre les contraintes de la loi sur l'air, la raréfaction du pétrole, le réchauffement climatique, la dépendance énergétique, la prise de conscience environnementales sont d'autant de raisons qui poussent les collectivités à oeuvrer pour trouver une alternative au "" tout pétrole"". Les élus et responsables techniques se mobilisent pour réduire la pollution liée aux transports. Nombreuses sont les collectivités qui ont déjà expérimenté ...

Alsace ; Alternative ; Automobile ; Carburant ; Champagne Ardenne ; Collectivité locale ; Commune / Ville ; Diester ; Entreprise ; GNL / GNV ; GPL ; Hydrogène ; Moteur hybride ; Pétrole ; Picardie ; Poitou Charentes ; Rhône Alpes ; Véhicule alternatif ; Véhicule électrique

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- n° 287 - p.14 à p.15

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Les nouvelles données économiques du marché de l'énergie portent les collectivités à étudier de près l'autoconsommation de l'électricité solaire produite sur place. Cette piste semble devenir une alternative à la vente à EDF. Plusieurs régions se sont déjà lancées dans cette voie.

Autoconsommation ; Transition énergétique ; Politique énergétique ; Collectivité locale ; Production d'électricité ; Électricité renouvelable ; Énergie solaire ; Alternative

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- n° 290 - p. 29 à p.31

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Pour accepter de délaisser sa voiture, le voyageur a besoin d'une information fiable et précise. Les normes sont très utiles mais ne sont pas pour autant une garantie totale d'interopérabilité.

Mobilité ; Collectivité locale ; Déplacement ; Transport ; Technologie Information Communication - TIC ; Norme ; Alternative ; Automobile

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DOSSIER CONSULTABLE AU CLER
Les Champs des possibles
L'Ile-de-France enregistre une forte demande pour de nouvelles AMAP, mais il n'y a pas assez de maraîchers, d'où l'idée de créer une couveuse d'activités pour former des jeunes et des moins jeunes aux métiers concernés.

Paysage et permaculture : un laboratoire aux pieds d'argile
Depuis 2000, dans un triangle coincé entre les lignes de TGV, Agnès Sourisseau mène une expérience de régénération des sols en comparant de multiples techniques.

Agroforesterie : quand la biodiversité améliore les cultures
Rémi Seingier et Claire Bertrand s'installent dans la ferme familiale avec un projet d'agroforesterie et de plantes aromatiques, tout en visant une reconversion en agriculture biologique.
DOSSIER CONSULTABLE AU CLER
Les Champs des possibles
L'Ile-de-France enregistre une forte demande pour de nouvelles AMAP, mais il n'y a pas assez de maraîchers, d'où l'idée de créer une couveuse d'activités pour former des jeunes et des moins jeunes aux métiers concernés.

Paysage et permaculture : un laboratoire aux pieds d'argile
Depuis 2000, dans un triangle coincé entre les lignes de TGV, Agnès Sourisseau mène une expérience de régénération ...

Milieu agricole ; Ile de France ; Alternative ; Biodiversité ; Emploi ; Formation ; Coopérative

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V

- n° 1071
ISBN 0036-8369

Extraire le gaz carbonique de l'atmosphère pour fabriquer du carburant : ce pari insensé, des chimistes viennent de le relever. De quoi espérer résoudre du même coup la question de l'après-pétrole et celle de l'effet de serre !

Alternative ; Carburant ; CO2 / Dioxyde de carbone ; Effet de serre ; Fabricant ; Pétrole ; Recherche

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- n° 34
ISBN 1282-5832

Résultats présentés et issus d'une étude sur l'évolution de l'utilisation des carburants fossiles et alternatifs en France menée dans le cadre du projet européen Altermotive : http://www.alter-motive.org

Alternative ; Biodiesel ; Carburant ; Consommation de carburant ; Étude ; France ; GPL ; Huile végétale ; Programme européen ; Transport ; Véhicule

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ARTICLE EN LIGNE
Selon Christian Couturier, président de l'association négaWatt, la voiture électrique ne révolutionnera pas le secteur des transports en France. En prenant en compte le cycle de vie des voitures actuelles, il plébiscite plutôt l'usage du bioGNV, une solution majeure pour envisager la mobilité de demain.

Biocarburant ; Biogaz ; Transport ; France ; Mobilité ; Véhicule électrique ; Automobile ; Alternative

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ARTICLE EN LIGNE
En Normandie, le programme Enerterre associe les habitants à la rénovation de leur maison en mettant à l'honneur la terre crue, aux atouts autant écologiques que patrimoniaux. Destiné aux ménages précarisés, ce dispositif se glisse dans un Système d'échange local, où le don contre don est la règle.

Bâtiment ; Alternative ; Rénovation ; Précarité énergétique ; Auto-réhabilitation accompagnée - ARA ; Collectivité locale

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ARTICLE EN LIGNE
Ils sont ingénieurs et ont élaboré un scénario pour l'agriculture de demain, Afterres. Un scénario concret, répondant aux défis alimentaires, environnementaux et climatiques de la France dans trente-cinq ans. Reporterre s'est entretenu avec l'un de ses concepteurs, l'ingénieur agronome Sylvain Doublet.

L'idée leur est venue du scénario Négawatt, qui propose une transition énergétique et une division par quatre des émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2050.
ARTICLE EN LIGNE
Ils sont ingénieurs et ont élaboré un scénario pour l'agriculture de demain, Afterres. Un scénario concret, répondant aux défis alimentaires, environnementaux et climatiques de la France dans trente-cinq ans. Reporterre s'est entretenu avec l'un de ses concepteurs, l'ingénieur agronome Sylvain Doublet.

L'idée leur est venue du scénario Négawatt, qui propose une transition énergétique et une division par quatre des émissions de ...

Milieu agricole ; Environnement ; Alternative ; Alimentation ; Changement climatique ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Prospective / Prévision ; Transition énergétique ; Collectivité locale

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ARTICLE EN LIGNE
Depuis 1998, des chevaux de trait assurent l'arrosage, le débardage et la collecte des déchets dans les allées forestières du bois de Vincennes. Près de 200 communes françaises recourent ainsi à l'attelage, alternative écologique et conviviale aux engins à moteur. Mais les projets restent fragiles et dépendants du politique.


Image d'illustration : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chevaux_trait_breton_Creyssac_%286%29.JPG
ARTICLE EN LIGNE
Depuis 1998, des chevaux de trait assurent l'arrosage, le débardage et la collecte des déchets dans les allées forestières du bois de Vincennes. Près de 200 communes françaises recourent ainsi à l'attelage, alternative écologique et conviviale aux engins à moteur. Mais les projets restent fragiles et dépendants du politique.


Image d'illustration : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chevaux_trait_breton_Creyssac_%286%29.JPG

Alternative ; Milieu urbain ; Environnement ; Bruit ; Politique énergétique ; Transport ; Mobilité ; Collectivité locale ; Déchet ; Hippomobile ; Milieu forestier

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ARTICLE EN LIGNE
La mobilisation des « gilets jaunes » rappelle l'enjeu fondamental qu'est l'accès à l'énergie. Alors que se profile une augmentation forte du prix du pétrole brut dans les années à venir, il est urgent de repenser le mode de vie de la société.
ARTICLE EN LIGNE
Matthieu Auzanneau, directeur du think tank The Shift Project, est spécialiste de l'énergie. Il anime le blog Oil Man, chroniques du début de la fin du pétrole. Il est l'auteur d'Or noir. La grande histoire du pétrole, publié à La Découverte.
ARTICLE EN LIGNE
La mobilisation des « gilets jaunes » rappelle l'enjeu fondamental qu'est l'accès à l'énergie. Alors que se profile une augmentation forte du prix du pétrole brut dans les années à venir, il est urgent de repenser le mode de vie de la société.
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Matthieu Auzanneau, directeur du think tank The Shift Project, est spécialiste de l'énergie. Il anime le blog Oil Man, chroniques du début de la fin du pétrole. Il est ...

Pétrole ; Alternative ; Taxe ; Essence ; Prix du pétrole ; Transition énergétique ; Politique énergétique ; Collectivité locale ; Précarité énergétique ; Mobilité ; Acceptabilité sociale

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INSURANCE INSIGHTS | RE-GEN 1/06/03

Article

XXXXX

Type
Date de parution
Descripteurs

Alternative [56]

Politique énergétique [15]

Généralité énergie renouvelable [13]

Transport [13]

Collectivité locale [12]

Automobile [9]

Milieu agricole [9]

Mobilité [9]

Carburant [8]

France [8]

Transition énergétique [8]

Biocarburant [7]

Biomasse [7]

Consommation d'énergie [7]

Energie fossile [7]

Gaz à Effet de Serre / GES [7]

International [7]

Nucléaire [7]

Pétrole [7]

Changement climatique [6]

Environnement [6]

Éolien [6]

Europe [6]

Perspective [6]

Coût d'investissement [5]

Effet de serre [5]

Généralité énergie [5]

Impact environnemental [5]

Potentiel de développement [5]

Prix du pétrole [5]

Recherche [5]

Réserve / Ressource energétique [5]

Scénario [5]

Solaire photovoltaïque [5]

Aspect économique [4]

Biogaz [4]

Chiffre clé [4]

CO2 / Dioxyde de carbone [4]

Déchet [4]

Déplacement [4]

Gaz naturel [4]

GPL [4]

Huile végétale [4]

Production d'électricité [4]

Risque [4]

Technologie [4]

Véhicule électrique [4]

Amérique du Nord [3]

Biodiesel [3]

Biodiversité [3]

Consommation de carburant [3]

Coût de production [3]

Croissance / Augmentation [3]

Développement durable [3]

Donnée économique [3]

Économie d'énergie [3]

Électricité renouvelable [3]

Emploi [3]

Entreprise [3]

Financement [3]

Hydrogène [3]

Industrie [3]

Milieu rural [3]

Moteur hybride [3]

Offre et demande [3]

Pollution de l'air [3]

Précarité énergétique [3]

Production d'énergie [3]

Projet [3]

Projet citoyen [3]

Prospective / Prévision [3]

Recyclage [3]

Société / Compagnie [3]

Solaire thermique [3]

Train [3]

Accident [2]

ADEME [2]

Alimentation [2]

Allemagne [2]

Approvisionnement [2]

Aspect financier [2]

Aspect historique [2]

Association [2]

Bâtiment [2]

Bâtiment à énergie positive - BEPOS [2]

Besoin énergétique [2]

Bilan énergétique [2]

Bretagne [2]

Bruit [2]

Bus [2]

Canada [2]

Centrale nucléaire [2]

Charbon [2]

Chauffage bois [2]

Climatisation / Rafraîchissement [2]

Climatisation automobile [2]

Commune / Ville [2]

Coût du nucléaire [2]

Covoiturage [2]

Demande en énergie [2]

Déplacement urbain [2]

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