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Documents  Biocarburant | enregistrements trouvés : 813

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ARTICLE EN LIGNE
Selon une étude de l'Ademe, l'agriculture contribuait déjà à 20 % des énergies renouvelables en France en 2015. Et pourrait atteindre 29 % en 2050 sur un total multiplié par trois.

Milieu agricole ; Biocarburant ; Biogaz ; Étude ; ADEME ; Scénario ; Chiffre clé

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- n° 592 - p.22 à p.25

TRIBUNE CONSULTABLE AU CLER
La production de biogaz connaît une forte croissance en Europe et sa valorisation conditionne la création d'une filière de méthane pérenne. Si la méthode de valorisation la plus courante est la production de chaleur et/ou d'électricité, la valorisation sous forme de carburant et l'injection de biométhane dans le réseau de gaz naturel sont aussi en développement. Avec cette dernière solution, le rebours entre réseaux de distribution et de transport de gaz doit être sérieusement envisagé.
TRIBUNE CONSULTABLE AU CLER
La production de biogaz connaît une forte croissance en Europe et sa valorisation conditionne la création d'une filière de méthane pérenne. Si la méthode de valorisation la plus courante est la production de chaleur et/ou d'électricité, la valorisation sous forme de carburant et l'injection de biométhane dans le réseau de gaz naturel sont aussi en développement. Avec cette dernière solution, le rebours entre réseaux ...

Biomasse ; Biogaz ; Cogénération biogaz ; Injection réseau ; Réseau de gaz ; Électricité renouvelable ; Chaleur renouvelable ; Méthanisation ; Biocarburant ; Gaz naturel ; Injection réseau

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- n° 240 - p.16 à p.29

DOSSIER CONSULTABLE AU CLER
- Comment ça marche ?
- Une feuille de route en lacets
- Mobilité durable : reste-t-il une place pour les biocarburants ?
- La 3ème génération du labotatoire

Généralité énergie renouvelable ; Biocarburant ; Innovation ; Milieu agricole

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ARTICLE EN LIGNE
Selon Christian Couturier, président de l'association négaWatt, la voiture électrique ne révolutionnera pas le secteur des transports en France. En prenant en compte le cycle de vie des voitures actuelles, il plébiscite plutôt l'usage du bioGNV, une solution majeure pour envisager la mobilité de demain.

Biocarburant ; Biogaz ; Transport ; France ; Mobilité ; Véhicule électrique ; Automobile ; Alternative

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- n° 591 - p.16 à p.19

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Les véhicules propres, ceux dont la fabrication fait appel à des matériaux peu énergivores, facilement recyclables, utilisant des "combustibles" issus de sources d'énergies renouvelables, n'existent presque pas. Cependant des alternatives écologiquement plus acceptables que les véhicules à essence ou diesel pouvant permettre une transition sont disponibles. Tour d'horizon.
ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Les véhicules propres, ceux dont la fabrication fait appel à des matériaux peu énergivores, facilement recyclables, utilisant des "combustibles" issus de sources d'énergies renouvelables, n'existent presque pas. Cependant des alternatives écologiquement plus acceptables que les véhicules à essence ou diesel pouvant permettre une transition sont disponibles. Tour d'horizon.

Mobilité ; Véhicule ; Électricité renouvelable ; Véhicule électrique ; Biocarburant ; Energie fossile

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ARTICLE EN LIGNE
Une nouvelle étude soutient que la production de biocarburants de première génération a fait grimper les prix des denrées alimentaires en Europe. La Commission européenne estime, elle, que l'impact de l'éthanol est « négligeable ».

Biocarburant ; Europe ; Éthanol ; Étude ; Biodiesel ; Alimentation

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ARTICLE EN LIGNE
En région Nouvelle-Aquitaine, les infrastructures publiques adaptées au remplissage rapide de poids lourds (camions, bus et cars) au bioGNV (biométhane carburant) sont inexistantes. Désireuse de participer au développement de ce carburant renouvelable et d'investir dans un réseau de stations, la Région a lancé un appel à manifestation d'intérêt ouvert jusqu'au 30 juin 2017.
ARTICLE EN LIGNE
En région Nouvelle-Aquitaine, les infrastructures publiques adaptées au remplissage rapide de poids lourds (camions, bus et cars) au bioGNV (biométhane carburant) sont inexistantes. Désireuse de participer au développement de ce carburant renouvelable et d'investir dans un réseau de stations, la Région a lancé un appel à manifestation d'intérêt ouvert jusqu'au 30 juin 2017.

Région ; Aquitaine ; Carburant ; Nouvelle-Aquitaine ; Biocarburant ; Généralité énergie renouvelable ; Biogaz ; Transport ; Mobilité ; Station service ; Camion ; Politique énergétique

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- n° 298 - p.30 à p.32

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Pour développer le GNV en France et surtout le biogaz, les stations de compression doivent se multiplier. Le secteur privé ne suffira pas, c'est pourquoi quelques collectivités ont lancé prudemment les leurs, soutenues par quelques régions. L'appel à projets de l'Ademe pourrait accélérer les choses.

Biogaz ; Collectivité locale ; Technologie ; Urbanisme ; Transport ; Mobilité ; Automobile ; Transport ; Industrie ; Biocarburant ; GNL / GNV ; Station service ; ADEME ; Appel à projet

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ARTICLE ET EMISSION EN LIGNE
Dans les grandes plaines des Etats-Unis, les colonies d'abeilles passent l'été dans ces régions et sont transportées ailleurs en hiver pour polliniser d'autres cultures : amandes, pommes, melons, etc.

Cette pollinisation par les abeilles concerne un tiers de la production agricole du pays. En termes financiers cela représente 15 milliards de dollars chaque année.

Or, depuis une décennie, on enregistre une perte de 30 % des colonies d'abeilles. Parmi les causes, il y a les pesticides, les maladies, les parasites... Une cause qui est souvent oubliée est le changement d'usage des sols. Et le développement des cultures d'agrocarburants ont un rôle important dans le dépérissement des colonies d'abeilles : c'est ce qu'indique une étude parue dans la revue de l'Académie des Sciences aux USA (PNAS).
ARTICLE ET EMISSION EN LIGNE
Dans les grandes plaines des Etats-Unis, les colonies d'abeilles passent l'été dans ces régions et sont transportées ailleurs en hiver pour polliniser d'autres cultures : amandes, pommes, melons, etc.

Cette pollinisation par les abeilles concerne un tiers de la production agricole du pays. En termes financiers cela représente 15 milliards de dollars chaque année.

Or, depuis une décennie, on enregistre une perte de ...

Biodiversité ; Biocarburant ; Milieu agricole ; Impact environnemental ; Développement durable

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ARTICLE EN LIGNE
Les énergies renouvelables sont aujourd'hui encore minoritaires dans le bouquet énergétique. En France, elles représentent globalement 15 % de notre consommation, toutes énergies confondues.

Pour autant, elles sont en progression : nous étions à 9 % avant les lois Grenelle, en 2008-2009. Et nous nous sommes donné un premier objectif de 23 % en 2020, et la loi de Transition énergétique votée en août dernier nous donne l'objectif de 32 % en 2030. Les tendances actuelles de progression ne sont pas en phase avec l'objectif de 2020. Selon ces tendances, on devrait déjà être entre 17 et 18 %, sachant que 2020, c'est demain !
ARTICLE EN LIGNE
Les énergies renouvelables sont aujourd'hui encore minoritaires dans le bouquet énergétique. En France, elles représentent globalement 15 % de notre consommation, toutes énergies confondues.

Pour autant, elles sont en progression : nous étions à 9 % avant les lois Grenelle, en 2008-2009. Et nous nous sommes donné un premier objectif de 23 % en 2020, et la loi de Transition énergétique votée en août dernier nous donne l'objectif ...

Généralité énergie renouvelable ; Éolien ; Eolien en mer ; Eolien terrestre ; Énergie solaire ; Energie hydraulique ; Politique énergétique ; Électricité ; Transport de l'électricité ; Chaleur ; Biocarburant ; Milieu agricole ; Patrimoine ; Transition énergétique ; Réglementation ; Programmation Pluriannuelle de l'Energie - PPE ; Nucléaire

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- n° 1746 - p.26

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
A Valenton, Suez expérimente un nouveau débouché pour le biogaz issu d'une station d'épuration : la conversion du biométhane en carburant.

Biocarburant ; Mobilité ; Transition énergétique ; Innovation ; Biogaz ; Station d'épuration

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CONSULTATION EN LIGNE
Le 10 février 2016, la Commission européenne a ouvert une consultation publique à destination des parties prenantes sur la préparation d'une politique en bioénergie durable pour la période 2020-2030.

Commission européenne ; Biomasse ; Développement durable ; Milieu agricole ; Biocarburant

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- n° 41 - p.51 à p.53

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Atlas 2016 des sites de production ou de valorisation de biogaz et de biocarburants.

Foto: Martina Nolte / , via Wikimedia Commons

Biomasse ; Biogaz ; Production d'énergie ; France ; Cartographie / Atlas ; Méthanisation ; Usine de méthanisation ; Station d'épuration ; Cogénération ; Biocarburant

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ARTICLE EN LIGNE
Le parlement européen a adopté fin avril une directive fixant le taux d'incorporation des biocarburants de première génération à 7% de la consommation énergétique finale dans le secteur des transports en 2020.

Biocarburant ; Taux de biocarburant ; Europe ; Directive européenne

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- n° 35 - p.26 à p.43

Cet atlas montre une nette accélération du développement de la filière biogaz en France au cours de l'année 2014.

Cartographie / Atlas ; Biogaz ; Biocarburant ; Méthanisation ; France ; Canada ; Afrique ; Luxembourg ; Usine de méthanisation ; Station d'épuration ; Collectivité locale ; Entreprise ; Secteur industriel ; Milieu agricole

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ARTICLE EN LIGNE
Transformer les déchets agricoles en biocarburants est désormais possible et présente un intérêt économique, selon une étude préliminaire de l'Université de Guelph. Les chercheurs de Guelph étudient comment faire des biocarburants à partir de déchets agricoles, en particulier les déchets "humides" qui sont généralement difficiles à recycler. Ils ont développé une procédure assez simple pour transporter les déchets et produire de l'énergie à partir de ces derniers.
ARTICLE EN LIGNE
Transformer les déchets agricoles en biocarburants est désormais possible et présente un intérêt économique, selon une étude préliminaire de l'Université de Guelph. Les chercheurs de Guelph étudient comment faire des biocarburants à partir de déchets agricoles, en particulier les déchets "humides" qui sont généralement difficiles à recycler. Ils ont développé une procédure assez simple pour transporter les déchets et produire de ...

Biocarburant ; Déchet agricole

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- n° 55 - p.22 à p.30

DOSSIER CONULTABLE AU CLER
Zoom sur les moteurs propres :
- Carnet de route pour les bus hybrides
- Camions : quelle alternative au diesel ?
- Pelles de manutention : le courant passe
- Une manutention à zéro émission

Transport de marchandises ; Biocarburant ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Camion ; Process industriel ; Pollution de l'air ; Diesel ; Bus ; Moteur hybride ; Véhicule électrique ; Transport ; Transport en commun ; Consommation de gaz ; Gaz naturel ; Biogaz ; Injection réseau ; Potentiel de développement ; Biodiesel ; Éthanol ; Moteur électrique ; Moteur hybride ; Moteur biogaz ; Moteur diesel

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ARTICLE EN LIGNE
Le Conseil européen a adopté le 29 septembre dernier une directive sur la mise en place dans l'Union Européenne d'un nombre minimum d'infrastructures pour les carburants de substitution.

Carburant ; Directive européenne ; Mobilité ; Transition énergétique ; Réglementation ; Biocarburant

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- n° 86 - p. 89 à p. 92

La voiture est en perte de vitesse. Les ventes de véhicules neufs sont en baisse, quant à la voiture "verte", elle ne décolle pas.
Même s'il est nécessaire de réorganiser nos modes de vie à long terme afin de réduire notre dépendance vis-à-vis de la voiture, il est possible de rouler plus "vert" à court terme.

France ; Transport ; Automobile ; Moteur électrique ; Moteur hybride ; Moteur thermique ; Gaz d'échappement ; Gaz naturel ; Commune / Ville ; Biocarburant

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Type
Date de parution
Descripteurs

Biocarburant [813]

France [224]

Huile végétale [182]

Biomasse [177]

Généralité énergie renouvelable [171]

Éthanol [170]

Biogaz [165]

Éolien [149]

Europe [149]

Politique énergétique [146]

Solaire photovoltaïque [136]

Bois énergie [122]

Milieu agricole [107]

Chiffre clé [105]

Géothermie [103]

Transport [100]

Biodiesel [98]

Solaire thermique [91]

Energie hydraulique [86]

Réalisation [85]

Directive européenne [73]

Gaz à Effet de Serre / GES [73]

Bilan énergétique [71]

Consommation d'énergie [69]

Recherche [69]

Déchet [66]

CO2 / Dioxyde de carbone [63]

Colza [62]

Taux de biocarburant [59]

Allemagne [58]

International [58]

Carburant [57]

Emploi [56]

Électricité renouvelable [55]

Fiscalité [53]

Objectif européen [52]

Usine de fabrication/production [52]

Pétrole [51]

Collectivité locale [50]

Généralité énergie [50]

Production carburant [50]

Programme de développement [50]

Tournesol [50]

Diester [48]

Potentiel de développement [48]

Culture énergétique [46]

Objectif [46]

Automobile [45]

Économie d'énergie [45]

Impact environnemental [44]

Méthanisation [44]

Pompe à chaleur [44]

Effet de serre [43]

Perspective [43]

Production d'électricité [43]

Céréale [39]

Efficacité énergétique [39]

Énergie solaire [39]

États Unis [37]

Expérimentation [37]

Donnée économique [36]

Nucléaire [36]

Bâtiment [35]

Betterave [35]

Chaleur renouvelable [35]

Cogénération [35]

Scénario [35]

Étude [34]

Production d'énergie [34]

Brésil [33]

Avantage [32]

Hydrogène [31]

Inconvénient [31]

Pile à combustible [31]

Réglementation [31]

Technologie [31]

Texte législatif [31]

Entreprise [30]

Bilan [29]

Consommation de carburant [29]

Energie fossile [29]

Exploitation agricole [29]

Gaz naturel [29]

Projet [29]

Secteur industriel [29]

Électricité [28]

Puissance installée [28]

Rendement [28]

Réseau de chaleur [28]

Suède [28]

Taxe [28]

Vehicule municipal [28]

Énergie marine [27]

Espagne [27]

Budget [26]

Commission européenne [26]

Industrie [26]

Tarif d'achat [26]

Coût d'investissement [25]

Engin agricole [25]

Production de chaleur [25]

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