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Documents  Déplacement | enregistrements trouvés : 62

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- 60 p.

ETUDE EN LIGNE
Une étude sur le besoin de cohérence intermodale dans les politiques de déplacements vient d'être présentée, le 22 novembre, par l'Assemblée des communautés de France (ADCF) et l'opérateur Transdev. Synthèse à mi-parcours d'un travail exploratoire qui s'inscrit dans un cadre régional et associera bientôt d'autres réseaux d'élus, cette étude gratuite interroge les évolutions et conditions d'une mise en µuvre efficace de l'intermodalité.
ETUDE EN LIGNE
Une étude sur le besoin de cohérence intermodale dans les politiques de déplacements vient d'être présentée, le 22 novembre, par l'Assemblée des communautés de France (ADCF) et l'opérateur Transdev. Synthèse à mi-parcours d'un travail exploratoire qui s'inscrit dans un cadre régional et associera bientôt d'autres réseaux d'élus, cette étude gratuite interroge les évolutions et conditions d'une mise en µuvre efficace de l'...

Intermodalité ; Mobilité ; Collectivité locale ; Transport ; Déplacement

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- n° 54 - p.60 à p.61
ISBN 2100-1472

Le covoiturage cartonne, mais son ancêtre n'est pas grillé.
A la campagne et pour des trajets courts, il est même imbattable.

Covoiturage ; Déplacement ; Collectivité locale ; Population locale / Riverain ; Transport ; Transport en commun ; Bus ; Automobile ; Schéma de service

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y

- n° 61 - p.42 à p.54
ISBN 2100-1472

Permis à 18 ans, première voiture à 25, puis on change tous les dix ans? Hier incontournable, ce parcours fait place à un itinéraire bis. aujourd'hui, on cherche avant tout à être mobile et non pas à avoir un véhicule à soi!

Automobile ; Mobilité ; Véhicule ; Covoiturage ; Transport en commun ; Alternative ; Train ; Transport aérien ; Constructeur ; Déplacement ; Déplacement urbain ; Parc de stationnement ; Parking ; Plan Déplacement Urbain - PDU ; Investissement collectif ; Vélo ; Bus ; Aspect économique

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V

- n° 158
ISBN 1624-7876

La Courrouze est l'une des dernières grandes réserves foncières à l'intérieur de la rocade de Rennes. Cet ancien quartier militaire de 115 ha doit accueillir en 2020 près de 10 000 habitants et 3 000 emplois. Les premiers logements seront livrés en 2009. L'ensemble des logements sera certifié Habitat et environnement, et côté énergie ils devront aller au-delà de la réglementation thermique 2005 en vigueur, c'est-à-dire que leur consommation énergétique sera de l'ordre de 75 à 85 kWh/m2.an. Une évolution vers des bâtiments basse consommation pour la suite du programme n'est pas exclue.
La Courrouze est l'une des dernières grandes réserves foncières à l'intérieur de la rocade de Rennes. Cet ancien quartier militaire de 115 ha doit accueillir en 2020 près de 10 000 habitants et 3 000 emplois. Les premiers logements seront livrés en 2009. L'ensemble des logements sera certifié Habitat et environnement, et côté énergie ils devront aller au-delà de la réglementation thermique 2005 en vigueur, c'est-à-dire que leur consommation ...

Aménagement du territoire ; Bâtiment Basse Consommation - BBC ; Bretagne ; Certification ; Chaudière à condensation ; Chauffe eau solaire ; Collectivité locale ; Consommation d'énergie ; Construction ; Coût d'investissement ; Déplacement ; Ecoquartier ; Emploi ; Logement ; Pompe à chaleur ; Projet

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y

- n° 290 - p. 29 à p.31

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Pour accepter de délaisser sa voiture, le voyageur a besoin d'une information fiable et précise. Les normes sont très utiles mais ne sont pas pour autant une garantie totale d'interopérabilité.

Mobilité ; Collectivité locale ; Déplacement ; Transport ; Technologie Information Communication - TIC ; Norme ; Alternative ; Automobile

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V

ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
Après une vague importante de planification des politiques urbaines, plusieurs collectivités ont développé à partir de 2010 de nouvelles formes de contractualisation pour mieux coordonner l'intensification urbaine et la mise en service de nouvelles lignes de transport public structurantes.

Urbanisme ; Déplacement ; Transport

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ARTICLE EN LIGNE
43 communes de l'agglomération grenobloise vont généraliser la limitation de vitesse des voitures à 30 km/h sur leurs chaussées, en 2016. Une première en France qui dépasse les clivages politiques, dans le but d'apaiser la ville et de réduire la pollution automobile.

Copyright de l'image = By Joancharmant (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
ARTICLE EN LIGNE
43 communes de l'agglomération grenobloise vont généraliser la limitation de vitesse des voitures à 30 km/h sur leurs chaussées, en 2016. Une première en France qui dépasse les clivages politiques, dans le but d'apaiser la ville et de réduire la pollution automobile.

Copyright de l'image = By Joancharmant (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons

Mobilité ; Transport ; Urbanisme ; Déplacement ; Collectivité locale ; Véhicule ; Pollution de l'air ; Changement climatique ; Politique environnementale ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Automobile

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2 y

PALMARES EN LIGNE
De nombreux citoyens ont entrepris de réaliser leur transition en agissant au quotidien sur leur consommation d'énergie, leur déplacement ou leur alimentation. Le CLER - Réseau pour la transition énergétique leur propose depuis 2015 de prendre la plume à l'occasion d'un concours de haïkus, en partenariat avec des associations (Grands-Parents pour le climat, Association NégaWatt, Association Francophone de haïkus) et des acteurs de la vie littéraire française (la maison d'édition L'Iroli et le magazine jeunesse Baïka).
PALMARES EN LIGNE
De nombreux citoyens ont entrepris de réaliser leur transition en agissant au quotidien sur leur consommation d'énergie, leur déplacement ou leur alimentation. Le CLER - Réseau pour la transition énergétique leur propose depuis 2015 de prendre la plume à l'occasion d'un concours de haïkus, en partenariat avec des associations (Grands-Parents pour le climat, Association NégaWatt, Association Francophone de haïkus) et des acteurs ...

Association ; CLER ; Consommation d'énergie ; Déplacement ; Négawatt ; Transition énergétique ; #haikuclimat ; Outil pédagogique ; Jeunesse ; Généralité énergie renouvelable ; Généralité énergie ; Changement climatique

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- n° 36 - p.38 à 39
ISBN 1775-4151

Le gouvernement norvégien a fait de sa capitale un modèle de mobilité éléctrique et un exemple intéressant à observer à l'occasion de la semaine européenne de la mobilité.

Mobilité ; Véhicule électrique ; Déplacement urbain ; Véhicule ; Déplacement ; Transport ; Automobile ; Batterie ; Norvège ; Développement durable ; Choix de l'énergie ; Vente

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y

ARTICLE EN LIGNE
Trois start-up ­ ekodev, Cyclez et Hop-Cube ­proposent aux entreprises et aux collectivités de lancer des challenges à leurs salariés afin de les inciter à utiliser les modes de déplacement durables dans leurs trajets domicile-travail. Une initiative qui anticipe la mise en place au 1er janvier 2018 des plans de mobilité dans les entreprises.

Déplacement ; Mobilité ; Entreprise ; Innovation ; Économie d'énergie ; Collectivité locale

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ARTICLE EN LIGNE
La capitale danoise, déjà championne pour la place accordée au vélo, s'est donné un défi pour 2025 : être la première ville du monde qui n'émette pas de CO2 dans l'atmosphère.

Danemark ; Réchauffement climatique ; Vélo ; Mobilité ; Déplacement ; Changement climatique ; CO2 / Dioxyde de carbone ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Transition énergétique ; Milieu urbain ; Urbanisme

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V

- n° 112
ISBN 0994-690x

Parmi les objectifs du schéma directeur de la région Ile-de-France (le SDRIF) on trouve l'arrêt du mitage péri urbain et, comme contrepartie, la densification des tissus urbains déjà existants. Il s'agit à la fois de réduire le coût humain, écologique et financier des déplacements pendulaires et de mieux tirer parti des terrains "intro muros". Certains élus franciliens, appuyés par le lobby des architectes, ont pris prétexte de ces bonnes intentions pour mettre en avant l'intérêt de bâtir des tours. La question fait débat. Parmi les questions soulevées figure celle-ci : cette forme architecturale est-elle énergétiquement pertinente ?
Parmi les objectifs du schéma directeur de la région Ile-de-France (le SDRIF) on trouve l'arrêt du mitage péri urbain et, comme contrepartie, la densification des tissus urbains déjà existants. Il s'agit à la fois de réduire le coût humain, écologique et financier des déplacements pendulaires et de mieux tirer parti des terrains "intro muros". Certains élus franciliens, appuyés par le lobby des architectes, ont pris prétexte de ces bonnes ...

Avantage ; Bâtiment à énergie positive - BEPOS ; Bilan énergétique ; Bureautique ; Chauffage ; Climatisation / Rafraîchissement ; Consommation d'électricité ; Consommation d'énergie ; Déplacement ; Éclairage ; Ile de France ; Inconvénient ; Milieu urbain ; Ratio énergétique ; Tour ; Ventilation

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V

- n° 3
ISBN 1626-7265

- Collectivités et territoires de projet : quels modes d'intervention ? - Portraits de 5 collectivités locales en action : Nantes Métropole (44), Conseil régional de Midi-Pyrénées, Conseil général du Bas-Rhin (67), Parc naturel régional de Millevaches en

Agenda 21 local ; Alsace ; Aménagement du territoire ; Aquitaine ; ATEnEE ; Bâtiment communal ; Bois énergie ; Collectivité locale ; Déplacement ; Développement durable ; Élu local ; Généralité énergie ; Généralité énergie renouvelable ; Logement ; Aspect historique ; Limousin ; Midi Pyrénées ; OPATB / OPAH ; Pays de la Loire ; Politique énergétique ; Politique environnementale ; Programme d'action ; Réalisation ; Transport ; Urbanisme

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V

- n° 189
ISBN 0295-5873

Pour passer de la maison basse consommation à la ville durable, il est nécessaire de réfléchir d'abord à l'échelle du quartier. Tour d'Europe des écoquartiers avec une première halte à Tübingen, en Allemagne. La ville privilégie depuis une vingtaine d'années la conversion des friches urbaines. Originalité de la démarche : la création d'activités en bas de chaque immeuble pour limiter les déplacements.
Pour passer de la maison basse consommation à la ville durable, il est nécessaire de réfléchir d'abord à l'échelle du quartier. Tour d'Europe des écoquartiers avec une première halte à Tübingen, en Allemagne. La ville privilégie depuis une vingtaine d'années la conversion des friches urbaines. Originalité de la démarche : la création d'activités en bas de chaque immeuble pour limiter les déplacements.

Allemagne ; Bâtiment Basse Consommation - BBC ; Biogaz ; Commune / Ville ; Déchet ménager ; Déplacement ; Ecoquartier ; Généralité énergie renouvelable ; Politique énergétique ; Réalisation ; Solaire photovoltaïque

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ARTICLE EN LIGNE
Bordeaux Métropole a voté, à la fin de 2015, la suppression de 300 feux tricolores d'ici à 2022. L'expérimentation en cours a pour objectif d'améliorer la sécurité, de fluidifier le trafic et de perfectionner l'usage de l'espace urbain. D'autres cités ont déjà testé et approuvé la démarche dans un souci d'apaiser la ville.

Métropole ; Expérimentation ; Objectif ; Déplacement ; Mobilité ; Urbanisme ; Mobilité ; Transport

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ARTICLE EN LIGNE
L'an dernier, plus de 25.000 abonnés d'EDF ont bénéficié de tarifs sociaux en Indre-et-Loire. Les déplacements grèvent aussi le budget des ménages.

Précarité énergétique ; Déplacement ; Particulier / Ménage

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V

- n° 160909

Ce simulateur se fonde sur les propositions de modalités annoncées par le Président de la République le 10 septembre dernier. Il prend en compte les consommations annuelles en carburant, fioul et gaz, la situation familiale ainsi que l'accès aux transports en commun dans la zone d'habitation du futur contribuable. http://www.taxe-carbone.clcv.org/

Automobile ; Consommation d'énergie ; Consommation de carburant ; Consommation de gaz ; Déplacement ; Fioul ; Fiscalité ; Méthode de calcul ; Site Internet ; Taxe Carbone

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- n° 1530 - 4 p.

REVUE EN LIGNE
Pour 15 % des ménages résidant en France métropolitaine, la part des revenus consacrés au chauffage du logement et à l'eau chaude est élevée, au sens où elle atteint le double de l'effort médian. Avec le même critère, 10 % des ménages ont des frais très élevés par rapport à leur budget pour leurs trajets en voiture les plus contraints. Au total, 22 % des ménages sont en situation de « vulnérabilité énergétique » pour l'une ou l'autre de ces consommations, soit 5,9 millions de ménages ; 3 % des ménages le sont même pour les deux types de dépenses,soit 700 000 ménages. Le risque de vulnérabilité varie sur le territoire, différemment selon le poste de dépenses concerné : le climat est le premier facteur de disparité pour la vulnérabilité liée au
logement, alors que c'est l'éloignement des pôles urbains pour les dépenses liées aux déplacements
REVUE EN LIGNE
Pour 15 % des ménages résidant en France métropolitaine, la part des revenus consacrés au chauffage du logement et à l'eau chaude est élevée, au sens où elle atteint le double de l'effort médian. Avec le même critère, 10 % des ménages ont des frais très élevés par rapport à leur budget pour leurs trajets en voiture les plus contraints. Au total, 22 % des ménages sont en situation de « vulnérabilité énergétique » pour l'une ou ...

Chauffage ; Déplacement ; Mobilité ; Précarité ; Précarité énergétique ; Particulier / Ménage ; Logement ; Chiffre clé ; France ; Aspect économique

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- 5 p.

ARTICLE EN LIGNE
Plus d'un quart des ménages de la région peuvent éprouver des difficultés à faire face à leurs dépenses énergétiques pour se loger ou se déplacer. Cette vulnérabilité énergétique touche davantage les jeunes et les personnes seules. La part des revenus consacrée aux dépenses d'énergie pour le logement n'est pas plus élevée pour les ménages de la région que pour leurs homologues des autres régions de province. La vulnérabilité liée aux déplacements est par contre plus importante en Centre-Val de Loire que sur le reste du territoire métropolitain hors Île-de-France. L'éloignement des pôles d'emploi ou de services est l'un des principaux facteurs de vulnérabilité ; les ménages vivant dans les zones rurales sont les plus impactés
ARTICLE EN LIGNE
Plus d'un quart des ménages de la région peuvent éprouver des difficultés à faire face à leurs dépenses énergétiques pour se loger ou se déplacer. Cette vulnérabilité énergétique touche davantage les jeunes et les personnes seules. La part des revenus consacrée aux dépenses d'énergie pour le logement n'est pas plus élevée pour les ménages de la région que pour leurs homologues des autres régions de province. La vulnérabilité ...

Région ; Précarité énergétique ; Isère ; Chiffre clé ; Particulier / Ménage ; Vulnérabilité énergétique ; Déplacement ; Mobilité

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y

- n° 57 - p.4 à p.5
ISBN 1765-1212

Les territoires ruraux à faible densité, où les transports collectifs sont minoritaires, sont aujourd'hui très dépendants de l'automobile. Ces territoires vont devoir faire face dans les vingt prochaines années à une hausse importante du prix des carburants qui risquent de plonger nombre de foyers dans une situation de précarité énergétique.

Automobile ; Mobilité ; Covoiturage ; Transport ; Transport en commun ; Précarité énergétique ; Facture énergétique ; Alternative ; Déplacement ; Vélo ; Véhicule électrique

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Type
Date de parution
Descripteurs

Déplacement [62]

Mobilité [35]

Collectivité locale [25]

Transport [25]

Gaz à Effet de Serre / GES [15]

Urbanisme [14]

Automobile [13]

Logement [13]

Économie d'énergie [12]

Consommation d'énergie [11]

Particulier / Ménage [11]

Transport en commun [11]

Développement durable [10]

Aménagement du territoire [9]

Vélo [9]

Déchet [8]

Milieu urbain [8]

Politique environnementale [8]

Changement climatique [7]

Généralité énergie [7]

Précarité énergétique [7]

Chauffage [6]

Covoiturage [6]

Déplacement urbain [6]

France [6]

Généralité énergie renouvelable [6]

Impact environnemental [6]

Politique énergétique [6]

Programme d'action [6]

Réalisation [6]

Ecoquartier [5]

Bâtiment [5]

Bilan carbone [5]

Biodiversité [5]

Chiffre clé [5]

Commune / Ville [5]

Projet [5]

Sensibilisation [5]

Solaire photovoltaïque [5]

Véhicule [5]

ADEME [4]

Alternative [4]

Diagnostic [4]

Éclairage [4]

Économie d'eau [4]

Entreprise [4]

Étude [4]

Ile de France [4]

Innovation [4]

Midi Pyrénées [4]

Outil pédagogique [4]

Performance énergétique [4]

Politique [4]

Pollution de l'air [4]

Région [4]

Site Internet [4]

Véhicule électrique [4]

Architecture bioclimatique [3]

Aspect économique [3]

Bâtiment Basse Consommation - BBC [3]

Bretagne [3]

Bus [3]

Campagne de communication [3]

Certification [3]

Chauffe eau solaire [3]

Construction [3]

Eau [3]

Facture énergétique [3]

HPE Énergies renouvelables [3]

Intermodalité [3]

Jeunesse [3]

Milieu rural [3]

Objectif [3]

Patrimoine [3]

Plan Déplacement Urbain - PDU [3]

Pompe à chaleur [3]

Précarité [3]

Produit de consommation [3]

Projet citoyen [3]

Psychologie du changement [3]

Rénovation [3]

Rhône Alpes [3]

Suivi [3]

Transition énergétique [3]

Transport de marchandises [3]

Végétalisation [3]

Agenda 21 local [2]

Agroalimentaire [2]

Aide financière [2]

Alimentation [2]

Bâtiment communal [2]

Bois énergie [2]

Bruit [2]

Carburant [2]

Certification ISO [2]

Chaudière à condensation [2]

Climatisation / Rafraîchissement [2]

CO2 / Dioxyde de carbone [2]

Concours / Trophée [2]

Confort thermique [2]

Consommation de carburant [2]

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