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Documents  Déplacement | enregistrements trouvés : 62

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- n° 1745 - p.24 à p.28

ARTICLE A CONSULTER AU CLER
A l'heure du numérique, les plateformes assurant les échanges et le partage de biens gagnent en popularité. Si la prolongation de la durée d'usage des objets semble bénéfique à l'environnement, la réalité est plus complexe. Les études se succèdent pour essayer d'y voir clair. Avec en ligne de mire des préconisations en terme de soutien public.
ARTICLE A CONSULTER AU CLER
A l'heure du numérique, les plateformes assurant les échanges et le partage de biens gagnent en popularité. Si la prolongation de la durée d'usage des objets semble bénéfique à l'environnement, la réalité est plus complexe. Les études se succèdent pour essayer d'y voir clair. Avec en ligne de mire des préconisations en terme de soutien public.

Étude ; ADEME ; Éco-consommation ; Technologie Information Communication - TIC ; Innovation ; Projet citoyen ; Covoiturage ; Mobilité ; Tourisme ; Déplacement ; Bien d'occasion ; Pratique collaborative ; Economie sociale et solidaire - ESS ; Uber ; Prêt de biens

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- n° 23
ISBN 1773-0339

"11 prix ont été décernés le 4 septembre dernier par la Région Rhône-Alpes, l'ADEME et Rhônalpénergie-Environnement, à des réalisations jugées exemplaires en matière de maîtrise de l'énergie, d'énergies renouvelables, de conception bioclimatique et de gestion des déplacements. Destiné à encourager de telles démarches, le concours ""Énergies d'aujourd'hui en Rhône-Alpes"" est ouvert aux particuliers, aux entreprises et aux collectivités locales."
"11 prix ont été décernés le 4 septembre dernier par la Région Rhône-Alpes, l'ADEME et Rhônalpénergie-Environnement, à des réalisations jugées exemplaires en matière de maîtrise de l'énergie, d'énergies renouvelables, de conception bioclimatique et de gestion des déplacements. Destiné à encourager de telles démarches, le concours ""Énergies d'aujourd'hui en Rhône-Alpes"" est ouvert aux particuliers, aux entreprises et aux collectivités locales."

Architecture bioclimatique ; Collectivité locale ; Concours / Trophée ; Déplacement ; Économie d'énergie ; Entreprise ; Généralité énergie renouvelable ; Maitrise De l'Énergie - MDE ; Particulier / Ménage ; Réalisation ; Rhône Alpes

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- n° 158
ISBN 1624-7876

La Courrouze est l'une des dernières grandes réserves foncières à l'intérieur de la rocade de Rennes. Cet ancien quartier militaire de 115 ha doit accueillir en 2020 près de 10 000 habitants et 3 000 emplois. Les premiers logements seront livrés en 2009. L'ensemble des logements sera certifié Habitat et environnement, et côté énergie ils devront aller au-delà de la réglementation thermique 2005 en vigueur, c'est-à-dire que leur consommation énergétique sera de l'ordre de 75 à 85 kWh/m2.an. Une évolution vers des bâtiments basse consommation pour la suite du programme n'est pas exclue.
La Courrouze est l'une des dernières grandes réserves foncières à l'intérieur de la rocade de Rennes. Cet ancien quartier militaire de 115 ha doit accueillir en 2020 près de 10 000 habitants et 3 000 emplois. Les premiers logements seront livrés en 2009. L'ensemble des logements sera certifié Habitat et environnement, et côté énergie ils devront aller au-delà de la réglementation thermique 2005 en vigueur, c'est-à-dire que leur consommation ...

Aménagement du territoire ; Bâtiment Basse Consommation - BBC ; Bretagne ; Certification ; Chaudière à condensation ; Chauffe eau solaire ; Collectivité locale ; Consommation d'énergie ; Construction ; Coût d'investissement ; Déplacement ; Ecoquartier ; Emploi ; Logement ; Pompe à chaleur ; Projet

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- n° 189
ISBN 0295-5873

Pour passer de la maison basse consommation à la ville durable, il est nécessaire de réfléchir d'abord à l'échelle du quartier. Tour d'Europe des écoquartiers avec une première halte à Tübingen, en Allemagne. La ville privilégie depuis une vingtaine d'années la conversion des friches urbaines. Originalité de la démarche : la création d'activités en bas de chaque immeuble pour limiter les déplacements.
Pour passer de la maison basse consommation à la ville durable, il est nécessaire de réfléchir d'abord à l'échelle du quartier. Tour d'Europe des écoquartiers avec une première halte à Tübingen, en Allemagne. La ville privilégie depuis une vingtaine d'années la conversion des friches urbaines. Originalité de la démarche : la création d'activités en bas de chaque immeuble pour limiter les déplacements.

Allemagne ; Bâtiment Basse Consommation - BBC ; Biogaz ; Commune / Ville ; Déchet ménager ; Déplacement ; Ecoquartier ; Généralité énergie renouvelable ; Politique énergétique ; Réalisation ; Solaire photovoltaïque

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- n° 3
ISBN 1626-7265

- Collectivités et territoires de projet : quels modes d'intervention ? - Portraits de 5 collectivités locales en action : Nantes Métropole (44), Conseil régional de Midi-Pyrénées, Conseil général du Bas-Rhin (67), Parc naturel régional de Millevaches en

Agenda 21 local ; Alsace ; Aménagement du territoire ; Aquitaine ; ATEnEE ; Bâtiment communal ; Bois énergie ; Collectivité locale ; Déplacement ; Développement durable ; Élu local ; Généralité énergie ; Généralité énergie renouvelable ; Logement ; Aspect historique ; Limousin ; Midi Pyrénées ; OPATB / OPAH ; Pays de la Loire ; Politique énergétique ; Politique environnementale ; Programme d'action ; Réalisation ; Transport ; Urbanisme

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- n° 22
ISBN 1957-1992

Pamiers (09) est la première collectivité de Midi-Pyrénées à avoir achevé son Bilan Carbone, réalisé selon la méthode de l'ADEME. Dans la foulée, elle a engagé un plan d'actions jusqu'en 2013. Certaines d'entre elles avaient été pensées dès 2007 : l'école a été remplacée par un nouveau bâtiment performant sur le plan énergétique sur lequel ont été installés 80 m2 de panneaux solaires photovoltaïques, une chaufferie bois alimente la cantine municipale et le centre de loisirs, enfin 30 m2 de panneaux solaires thermiques fournissent la cantine en eau chaude.
Pamiers (09) est la première collectivité de Midi-Pyrénées à avoir achevé son Bilan Carbone, réalisé selon la méthode de l'ADEME. Dans la foulée, elle a engagé un plan d'actions jusqu'en 2013. Certaines d'entre elles avaient été pensées dès 2007 : l'école a été remplacée par un nouveau bâtiment performant sur le plan énergétique sur lequel ont été installés 80 m2 de panneaux solaires photovoltaïques, une chaufferie bois alimente la cantine ...

Agenda 21 local ; Bâtiment communal ; Bilan carbone ; Chauffe eau solaire ; Chaufferie bois ; Commune / Ville ; Confort thermique ; Crèche ; Déplacement ; Économie d'énergie ; Établissement de restauration ; Établissement scolaire ; Midi Pyrénées ; Performance énergétique ; Piscine solaire ; Programme d'action ; Protection solaire ; Réalisation ; Rénovation ; Solaire photovoltaïque ; Transport

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- n° 112
ISBN 0994-690x

Parmi les objectifs du schéma directeur de la région Ile-de-France (le SDRIF) on trouve l'arrêt du mitage péri urbain et, comme contrepartie, la densification des tissus urbains déjà existants. Il s'agit à la fois de réduire le coût humain, écologique et financier des déplacements pendulaires et de mieux tirer parti des terrains "intro muros". Certains élus franciliens, appuyés par le lobby des architectes, ont pris prétexte de ces bonnes intentions pour mettre en avant l'intérêt de bâtir des tours. La question fait débat. Parmi les questions soulevées figure celle-ci : cette forme architecturale est-elle énergétiquement pertinente ?
Parmi les objectifs du schéma directeur de la région Ile-de-France (le SDRIF) on trouve l'arrêt du mitage péri urbain et, comme contrepartie, la densification des tissus urbains déjà existants. Il s'agit à la fois de réduire le coût humain, écologique et financier des déplacements pendulaires et de mieux tirer parti des terrains "intro muros". Certains élus franciliens, appuyés par le lobby des architectes, ont pris prétexte de ces bonnes ...

Avantage ; Bâtiment à énergie positive - BEPOS ; Bilan énergétique ; Bureautique ; Chauffage ; Climatisation / Rafraîchissement ; Consommation d'électricité ; Consommation d'énergie ; Déplacement ; Éclairage ; Ile de France ; Inconvénient ; Milieu urbain ; Ratio énergétique ; Tour ; Ventilation

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- n° 25
ISBN 1764-2817

Les derniers résultats d'Eco N'Home viennent d'être publiés. Ce projet, qui s'est déroulé également dans 5 autres pays européens, a pour objectif de créer des outils méthodologiques reproductibles de services de conseil aux particuliers servant à économiser de l'énergie et réduire les émissions de CO2 dans l'habitat et les transports, les 2 secteurs les plus énergivores. Environ 900 foyers ont ainsi été sélectionnés, dont 400 en France, pour participer volontairement à l'expérimentation. Une économie de 10 à 20 % était escomptée.
Les derniers résultats d'Eco N'Home viennent d'être publiés. Ce projet, qui s'est déroulé également dans 5 autres pays européens, a pour objectif de créer des outils méthodologiques reproductibles de services de conseil aux particuliers servant à économiser de l'énergie et réduire les émissions de CO2 dans l'habitat et les transports, les 2 secteurs les plus énergivores. Environ 900 foyers ont ainsi été sélectionnés, dont 400 en France, pour ...

Chiffre clé ; Consommation d'énergie ; Déplacement ; Diagnostic ; Économie d'énergie ; Europe ; France ; Logement ; Particulier / Ménage ; Programme européen ; Résultat / Conséquence ; Suivi

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- n° 80
ISBN 1265-3209

- Transport & environnement : quel est le véritable impact des transports sur l'environnement et sur l'homme ? - Quels coûts pour les transports ? : dans le budget des ménages, les dépenses annuelles moyennes liées au transport s'élèvent à 5 140 € en 2007 soit 17,4% du budget total - Agir sur les pratiques de transport dela vie quotidienne - Quelles possibilités pour les carburants alternatifs - Grande distribution & déplacements - Une histoire de volonté politique & individuelle - Plan de déplacement entreprise : vers une mutation des pratiques de déplacement - Autopartage : la voiture aux multi-usagers.
- Transport & environnement : quel est le véritable impact des transports sur l'environnement et sur l'homme ? - Quels coûts pour les transports ? : dans le budget des ménages, les dépenses annuelles moyennes liées au transport s'élèvent à 5 140 € en 2007 soit 17,4% du budget total - Agir sur les pratiques de transport dela vie quotidienne - Quelles possibilités pour les carburants alternatifs - Grande distribution & déplacements - Une histoire ...

Agrocarburant ; Alternative ; Automobile ; Biodiversité ; Budget ; Bus ; Carburant ; Coût d'exploitation ; Déplacement ; Deux roues ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Impact environnemental ; Impact sonore ; Moteur hybride ; Particulier / Ménage ; Plan de Déplacement d'Entreprise - PDE ; Produit de consommation ; Train ; Transport ; Mobilité

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- n° 20

"L'ADEME décline la Stratégie Nationale du Développement Durable adoptée en 2003, sous forme d'un programme d'actions intitulé ""ADEME exemplaire"". Son objectif : réaliser des actions en faveur d'une diminution de ses propres impacts sur l'environnement et mettre en place un système de management environnemental pouvant être certifié par la norme ISO 14001, dans ses 26 directions régionales et des 3 sièges. Dernière en date à avoir décrocher le précieux sésame, la Direction régionale Ile-de-France est certifiée ISO 14001 depuis le 17 avril 2009."
"L'ADEME décline la Stratégie Nationale du Développement Durable adoptée en 2003, sous forme d'un programme d'actions intitulé ""ADEME exemplaire"". Son objectif : réaliser des actions en faveur d'une diminution de ses propres impacts sur l'environnement et mettre en place un système de management environnemental pouvant être certifié par la norme ISO 14001, dans ses 26 directions régionales et des 3 sièges. Dernière en date à avoir décrocher le ...

ADEME ; Bâtiment tertiaire ; Campagne de communication ; Certification ISO ; Déchet ; Déplacement ; Éclairage ; Économie d'énergie ; Ile de France ; Lampe basse consommation ; Réalisation

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- n° 160909

Ce simulateur se fonde sur les propositions de modalités annoncées par le Président de la République le 10 septembre dernier. Il prend en compte les consommations annuelles en carburant, fioul et gaz, la situation familiale ainsi que l'accès aux transports en commun dans la zone d'habitation du futur contribuable. http://www.taxe-carbone.clcv.org/

Automobile ; Consommation d'énergie ; Consommation de carburant ; Consommation de gaz ; Déplacement ; Fioul ; Fiscalité ; Méthode de calcul ; Site Internet ; Taxe Carbone

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- n° 180909

L'ALE est missionnée par l'ADEME pour proposer aux habitants du Grand Lyon de participer à une opération visant à les aider à réduire d'au moins 30% leurs émissions de gaz à effet de serre. Grâce à un outil calculateur d'émissions de gaz à effet de serre en ligne sur Internet (Le climat entre nos mains - édité par « La Revue Durable »), les volontaires peuvent mesurer l'impact de leurs actes quotidiens avant d'obtenir des conseils personnalisés de la part de l'ALE : L'Agence Locale de l'Energie de l'agglomération lyonnaise (ALE) est missionnée par l'ADEME pour proposer aux habitants du Grand Lyon de participer à une opération visant à les aider à réduire d'au moins 30% leurs émissions de gaz à effet de serre. Un outil calculateur d'émissions de gaz à effet de serre en ligne sur Internet : http://www.leclimatentrenosmains.org/ (Le climat entre nos mains - édité par « La Revue Durable »), permet dans un premier temps de mesurer l'impact des actes quotidiens et obtenir ainsi les informations nécessaires à l'élaboration d'un « plan climat familial », notamment en classant les différents postes de dépenses du ménage : logement, mobilité, alimentation, consommation courante. Dans un second temps, l'ALE de l'agglomération lyonnaise analysera les résultats et proposera des solutions individuelles, soit par échanges de mails, soit lors de rendez-vous convenus ensemble. Des outils seront alors mis à votre disposition pour découvrir entre autres les « bons plans éco-consommation » à proximité. Possibilité également de participer à des réunions d'échanges avec un groupe pour partager les différentes expériences.
L'ALE est missionnée par l'ADEME pour proposer aux habitants du Grand Lyon de participer à une opération visant à les aider à réduire d'au moins 30% leurs émissions de gaz à effet de serre. Grâce à un outil calculateur d'émissions de gaz à effet de serre en ligne sur Internet (Le climat entre nos mains - édité par « La Revue Durable »), les volontaires peuvent mesurer l'impact de leurs actes quotidiens avant d'obtenir des conseils personnalisés ...

Agroalimentaire ; Bilan ; Bilan carbone ; Déplacement ; Économie d'énergie ; Effet de serre ; Empreinte écologique ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Logement ; Objectif ; Particulier / Ménage ; Produit de consommation ; Programme d'action ; Résultat / Conséquence ; Rhône Alpes ; Sensibilisation ; Site Internet

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- n° 71009

En 2007, plusieurs structures1 se sont associées dans un ''collectif pour des événements responsables''. La réflexion conduite par ce groupement a donné lieu à l'élaboration d'un outil d'Auto Diagnostic Environnemental pour les Responsables d'Evénements (ADERE). Le dispositif, accessible sur Internet2, permet aux organisateurs de mesurer et de limiter les conséquences de leur manifestation sur l'environnement. L'outil ADERE contribue à évaluer les impacts environnementaux des postes aménagement, transport, communication, restauration, hébergement et animations. Il doit également favoriser la mise en oeuvre d'actions visant à limiter ou supprimer ces effets. Des recommandations, basées sur les résultats de l'analyse, sont ainsi proposées aux utilisateurs. Enfin, l'enregistrement automatique des informations saisies facilite le suivi et l'amélioration de l'événement en matière ''d'éco-responsabilité''. L'ADEME rappelle que l'outil ADERE ne fournit pas de plan d'actions directement applicable. Son utilisation s'inscrit, au contraire, dans un engagement continu des participants. L'Agence souligne par ailleurs que la réduction des impacts environnementaux n'occasionne pas nécessairement de coûts supplémentaires. Fondé sur une meilleure organisation, ce processus engendrerait plutôt des économies en réduisant les consommations d'eau, d'énergie et de produits consommables. http://www.evenementresponsable.fr/
En 2007, plusieurs structures1 se sont associées dans un ''collectif pour des événements responsables''. La réflexion conduite par ce groupement a donné lieu à l'élaboration d'un outil d'Auto Diagnostic Environnemental pour les Responsables d'Evénements (ADERE). Le dispositif, accessible sur Internet2, permet aux organisateurs de mesurer et de limiter les conséquences de leur manifestation sur l'environnement. L'outil ADERE contribue à évaluer ...

Bilan carbone ; Campagne de communication ; Consommation d'énergie ; Déchet ; Déplacement ; Développement durable ; Diagnostic ; Économie d'eau ; Économie d'énergie ; Événement / Manifestation ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Groupe de travail ; Impact environnemental ; Outil ; Produit de consommation ; Site Internet ; Transport

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- n° 88 - p.07 à p.07

L'organisation de la mobilité de proximité conditionne à la fois la facilité et la sécurité des déplacements de la vie quotidienne, leur coût pour les ménages mais aussi le fonctionnement économique des villes, la qualité de l'environnement et la santé des citadins, la consommation de pétrole et la contribution des déplacements aux émissions de gaz à effet de serre.
L'organisation de la mobilité de proximité conditionne à la fois la facilité et la sécurité des déplacements de la vie quotidienne, leur coût pour les ménages mais aussi le fonctionnement économique des villes, la qualité de l'environnement et la santé des citadins, la consommation de pétrole et la contribution des déplacements aux émissions de gaz à effet de serre.

Mobilité ; Transport ; Déplacement ; Déplacement urbain ; Particulier / Ménage ; Collectivité locale ; Maitrise De l'Énergie - MDE ; Milieu rural ; #clerinfos

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Effinergie vient de mettre en ligne, en partenariat avec le CSTB, l'association Qualitel et avec le soutien financier de la Caisse des Dépôts, un outil permettant de mesurer les consommations d'énergie et émissions de gaz à effet de serre engendrées par les déplacements des utilisateurs d'un bâtiment.

Déplacement ; Bâtiment ; Particulier / Ménage ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Consommation d'énergie ; Performance énergétique ; Mobilité

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- n° 36 - p.38 à 39
ISBN 1775-4151

Le gouvernement norvégien a fait de sa capitale un modèle de mobilité éléctrique et un exemple intéressant à observer à l'occasion de la semaine européenne de la mobilité.

Mobilité ; Véhicule électrique ; Déplacement urbain ; Véhicule ; Déplacement ; Transport ; Automobile ; Batterie ; Norvège ; Développement durable ; Choix de l'énergie ; Vente

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- n° 54 - p.60 à p.61
ISBN 2100-1472

Le covoiturage cartonne, mais son ancêtre n'est pas grillé.
A la campagne et pour des trajets courts, il est même imbattable.

Covoiturage ; Déplacement ; Collectivité locale ; Population locale / Riverain ; Transport ; Transport en commun ; Bus ; Automobile ; Schéma de service

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- n° 57 - p.4 à p.5
ISBN 1765-1212

Les territoires ruraux à faible densité, où les transports collectifs sont minoritaires, sont aujourd'hui très dépendants de l'automobile. Ces territoires vont devoir faire face dans les vingt prochaines années à une hausse importante du prix des carburants qui risquent de plonger nombre de foyers dans une situation de précarité énergétique.

Automobile ; Mobilité ; Covoiturage ; Transport ; Transport en commun ; Précarité énergétique ; Facture énergétique ; Alternative ; Déplacement ; Vélo ; Véhicule électrique

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- n° 61 - p.42 à p.54
ISBN 2100-1472

Permis à 18 ans, première voiture à 25, puis on change tous les dix ans? Hier incontournable, ce parcours fait place à un itinéraire bis. aujourd'hui, on cherche avant tout à être mobile et non pas à avoir un véhicule à soi!

Automobile ; Mobilité ; Véhicule ; Covoiturage ; Transport en commun ; Alternative ; Train ; Transport aérien ; Constructeur ; Déplacement ; Déplacement urbain ; Parc de stationnement ; Parking ; Plan Déplacement Urbain - PDU ; Investissement collectif ; Vélo ; Bus ; Aspect économique

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V

- n° 49 - p.38 à p.41

ARTICLE CONSUTABLE AU CLER
La mobilité est aujourd'hui un défi qui relève de la santé publique, de la protection de l'environnement et de l'urbanisme. La problématique est complexe : comment réussir à assurer la circulation des biens et des personnes tout en réduisant les nuisances liées au trafic automobile ?

Collectivité locale ; Mobilité ; Urbanisme ; Automobile ; Vélo ; Déplacement ; Transport en commun ; Réchauffement climatique ; Gaz à Effet de Serre / GES

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Type
Date de parution
Descripteurs

Déplacement [62]

Mobilité [35]

Collectivité locale [25]

Transport [25]

Gaz à Effet de Serre / GES [15]

Urbanisme [14]

Automobile [13]

Logement [13]

Économie d'énergie [12]

Consommation d'énergie [11]

Particulier / Ménage [11]

Transport en commun [11]

Développement durable [10]

Aménagement du territoire [9]

Vélo [9]

Déchet [8]

Milieu urbain [8]

Politique environnementale [8]

Changement climatique [7]

Généralité énergie [7]

Précarité énergétique [7]

Chauffage [6]

Covoiturage [6]

Déplacement urbain [6]

France [6]

Généralité énergie renouvelable [6]

Impact environnemental [6]

Politique énergétique [6]

Programme d'action [6]

Réalisation [6]

Ecoquartier [5]

Bâtiment [5]

Bilan carbone [5]

Biodiversité [5]

Chiffre clé [5]

Commune / Ville [5]

Projet [5]

Sensibilisation [5]

Solaire photovoltaïque [5]

Véhicule [5]

ADEME [4]

Alternative [4]

Diagnostic [4]

Éclairage [4]

Économie d'eau [4]

Entreprise [4]

Étude [4]

Ile de France [4]

Innovation [4]

Midi Pyrénées [4]

Outil pédagogique [4]

Performance énergétique [4]

Politique [4]

Pollution de l'air [4]

Région [4]

Site Internet [4]

Véhicule électrique [4]

Architecture bioclimatique [3]

Aspect économique [3]

Bâtiment Basse Consommation - BBC [3]

Bretagne [3]

Bus [3]

Campagne de communication [3]

Certification [3]

Chauffe eau solaire [3]

Construction [3]

Eau [3]

Facture énergétique [3]

HPE Énergies renouvelables [3]

Intermodalité [3]

Jeunesse [3]

Milieu rural [3]

Objectif [3]

Patrimoine [3]

Plan Déplacement Urbain - PDU [3]

Pompe à chaleur [3]

Précarité [3]

Produit de consommation [3]

Projet citoyen [3]

Psychologie du changement [3]

Rénovation [3]

Rhône Alpes [3]

Suivi [3]

Transition énergétique [3]

Transport de marchandises [3]

Végétalisation [3]

Agenda 21 local [2]

Agroalimentaire [2]

Aide financière [2]

Alimentation [2]

Bâtiment communal [2]

Bois énergie [2]

Bruit [2]

Carburant [2]

Certification ISO [2]

Chaudière à condensation [2]

Climatisation / Rafraîchissement [2]

CO2 / Dioxyde de carbone [2]

Concours / Trophée [2]

Confort thermique [2]

Consommation de carburant [2]

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