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Documents  Transport | enregistrements trouvés : 890

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ARTICLE EN LIGNE
Dans un rapport qu'il vient de publier, le PNUE (Programme des Nations unies pour l'environnement) vient de lancer un appel pour un plan mondial de construction de pistes cyclables et de sentiers urbains. Avec comme arguments que cela pourrait épargner plus d'un million de vies humaines et contribuer au ralentissement du réchauffement climatique.

Image d'illustration : By Geigerni (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
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Dans un rapport qu'il vient de publier, le PNUE (Programme des Nations unies pour l'environnement) vient de lancer un appel pour un plan mondial de construction de pistes cyclables et de sentiers urbains. Avec comme arguments que cela pourrait épargner plus d'un million de vies humaines et contribuer au ralentissement du réchauffement climatique.

Image d'illustration : By Geigerni (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creat...

ONU ; Changement climatique ; Vélo ; Mobilité ; Transport ; Chiffre clé

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- n° 2

"Les véhicules à ""énergie zéro"" n'existeront jamais. Et les gens veulent continuer à être mobiles"

Automobile ; Transport ; Véhicule alternatif

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- n° 118
ISBN 0994-690x

Les villes de Boulogne-Billancourt et de Sèvres (92), réunies par une communauté d'agglomération dénommée Val de Seine - 135 000 habitants - ont voulu dresser un état des lieux avant de se lancer dans des actions de réduction des gaz à effet de serre. C'est le Bilan Carbone. http://www.boulognebillancourt.com

Bilan carbone ; Commune / Ville ; Consommation d'énergie ; Construction ; Déchet ; Déplacement urbain ; Diagnostic ; Éclairage public ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Logement ; Ile de France ; Industrie ; Objectif ; Partenariat public-privé ; Programme de développement ; Plan Climat ; Politique énergétique ; Programme d'action ; Réalisation ; Transport ; Urbanisme ; Zone d'activité / Zone industrielle

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- n° 150604

"[mardi 15 juin 2004 - 11h40 heure de Paris] Acheter fruits et légumes en vrac fait faire une économie d'emballage © AFP/Archives Mychèle DaniauPARIS (AFP) - Halte au gaspillage, sus aux emballages, stop pub : la semaine du développement durable démarre mercredi et les associations, les entreprises et le gouvernement rivalisent d'imagination pour nous convaincre d'adopter un comportement plus respectueux de l'environnement. Chaque geste compte, dès le réveil, à commencer dans la salle de bain. Optez pour la douche, car 1 bain (250 litres d'eau), c'est 5 douches (50 l). Les perfectionnistes peuvent diminuer encore leur consommation d'eau en installant des limitateurs de débit ou des ""aérateurs"" (qui injectent des micro bulles d'air dans le flux d'eau, réduisant le débit de 30 à 40%), voire une ""cellule optique infrarouge de détection"" qui active le robinet. Comme quoi écolo peut rimer avec techno. Pour déboucher le lavabo, essayez donc la bonne vieille ventouse avant de recourir à des produits nettement plus toxiques. Dans les WC, inutile de convoquer dix fois par jour les chutes du Niagara : la chasse d'eau à double vitesse utilise deux fois moins d'eau. Si vous reculez devant la dépense, calez une brique dans la chasse d'eau, elle se remplira automatiquement moins. Propre et frais, vous passez à la cuisine, temple de l'électroménager et gros dévoreur d'électricité. Saviez-vous que les réfrigérateurs et congélateurs consomment chaque année deux fois plus d'électricité que l'ensemble du réseau TGV? Heureusement, on peut les choisir économes, grâce à l'étiquette énergie (classée de A à G). Le frigo ""à l'américaine"", qui crache glaçons et glace pilée à toute heure du jour et de la nuit, est-il bien utile en climat tempéré? Pensez à régler la température : 5 degrés suffisent à la conservation des aliments, et -18 degrés dans un congélateur. Chaque degré de moins consomme 5% de plus. Petit déjeuner, déjeuner et dîner : la règle d'or est d'acheter local et de saison. Autrement dit des fraises en mai en provenance du Périgord et non en décembre en direct du Chili. Les fruits importés en avion sont chers et coûtent cher à la planète : l'avion est le transport le plus émetteur de gaz à effet de serre, qui contribue à réchauffer l'atmosphère. Deuxième règle d'or : éviter les minidoses, synonymes de maxi-boîtes. L'emballage représente 38% du poids et 50% du volume de notre poubelle. Achetez en vrac au marché, plutôt qu'en barquettes au supermarché. Privilégiez les grands formats, plus économes en emballages. Le ventre plein, vous partez conduire les enfants à l'école, ou à votre travail. Evitez autant que possible la voiture, surtout pour les petits déplacements. Un quart des déplacements est inférieur à 1 km, et ce premier km pollue deux fois plus que les autres. Alors marchez! C'est bon pour la santé et cela aide les enfants à lutter contre l'embonpoint généré par les sucreries et autres sodas. Au travail, jetez les papiers dans la bonne poubelle, tout comme les piles et cartouches d'encre. Proposez à vos collègues un co-voiturage, si vous ne prenez pas les transports en commun. Retour à la maison, où le journal télévisé donne la température (chaude!) de la planète. 20H30 : vous passez à table. Pensez à éteindre la télé. Un poste en veille permanente consomme plus que les 3 heures en moyenne où il fonctionne (21H X 15 watts soit 315 W en veille contre 3H X 80 W soit 240 W allumé). Avant d'éteindre l'ordinateur, consultez le site www.consodurable.org (à partir du 23 juin) : un questionnaire vous permet de tester votre ""éco attitude"" de la journée. Sur la table de chevet : Planète Attitude, guide pratique et ludique de l'organisation écologiste WWF dont sont extraits ces conseils (Seuil, 15 euros). http://www.consodurable.org/ http://www.wwf.fr/planete/index.php "
"[mardi 15 juin 2004 - 11h40 heure de Paris] Acheter fruits et légumes en vrac fait faire une économie d'emballage © AFP/Archives Mychèle DaniauPARIS (AFP) - Halte au gaspillage, sus aux emballages, stop pub : la semaine du développement durable démarre mercredi et les associations, les entreprises et le gouvernement rivalisent d'imagination pour nous convaincre d'adopter un comportement plus respectueux de l'environnement. Chaque geste compte, ...

Développement durable ; Économie d'énergie ; Électroménager ; Emballage ; Événement / Manifestation ; Geste écologique ; Transport ; Veille

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ARTICLE EN LIGNE
Pour contrer l'essor des plate-formes collaboratives privées, Frédéric Farid Sarkis et Olivier Carles ont créé une application gratuite pour développer le covoiturage de courte distance. Pour les deux fondateurs de Microstop et d'Objectif carbone mobilité, la puissance publique ne doit pas regarder passer les trains. Entretien.

Covoiturage ; Politique ; Objectif ; Service public ; Collectivité locale ; Mobilité ; Technologie Information Communication - TIC ; Transport

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- n° 220904

"France [mardi 21 septembre 2004 - 16h38 heure de Paris] PARIS (AFP) - Le Plan ""véhicule propre"" annoncé il y a un an par le Premier ministre Jean-Piere Raffarin démarre avec un retard à l'allumage: les premiers crédits -20 millions d'euros pour 2004- sont débloqués ""aujourd'hui"", a indiqué mardi le ministre de l'Ecologie Serge Lepeltier. Le Plan lancé en septembre 2003 prévoyait 38,5 millions d'euros supplémentaires en faveur de la recherche sur les transports propres sur 5 ans. Il bénéficiera finalement de 40 millions sur deux ans, moitié en 2004 et moitié en 2005, soit un ""doublement des crédits sur ces deux années"", selon M. Lepeltier. L'effort supplémentaire consacré à la recherche (moteurs propres, climatisation, bruit, pile à combustible etc.) sera le bienvenu, alors que la course à la voiture propre s'intensifie du fait du réchauffement climatique et de l'envolée des prix du pétrole. Les voitures propres figureront en bonne place au Mondial de l'automobile qui ouvre samedi à Paris. Mais elles ne seront pas forcément françaises: les constructeurs nationaux, très en pointe lors du lancement de la voiture électrique il y a quinze ans, se sont laissés distancer. ""La France était il y a encore cinq ans au top de la recherche sur les véhicules propres, nous sommes en train de perdre cette avance"", a mis en garde mardi Claude Moreau, président de la commission interministérielle chargée du suivi du plan ""véhicules propres"". Renault et PSA, champions du diesel, ont misé sur le ""nettoyage"" des moteurs diesel (moteurs à injection, filtre à particules chez Peugeot). Ils figurent certes parmi les bons élèves européens en terme d'émissions moyennes de CO2, mais ne peuvent aligner aucun modèle propre comparable à la voiture ""hybride"" (essence et électricité) de Toyota. Pendant ce temps, le Japonais a lancé deux versions de sa ""Prius"" hybride, vendues à 250.000 exemplaires dans le monde depuis 1997. PSA a fait un tout petit pas vers l'hybridation en lançant au début du mois un système ""Stop and Start"" sur la Citroën C3. Le Stop and start met en veille automatiquement le moteur à l'arrêt au stop ou au feu rouge, et fait gagner 10% de carburant. Mais son président Jean-Martin Folz reste réservé sur les voitures hybrides complètes, qu'il juge trop chères pour le marché européen. ""Il nous faut une stratégie dans les véhicules hybrides"", estime pour sa part Patrick Coroller, du département Transports de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie. Le marché mondial s'intéresse de plus en plus aux véhicules propres, et l'hybride constitue une étape intermédiaire avant l'arrivée à maturité (pas avant dix ans) des premières voitures à hydrogène. M. Lepeltier a appelé les constructeurs français à accélérer leurs efforts. Il se rendra jeudi au Mondial dans un prototype de voiture électrique développé par Dassault avec plusieurs partenaires. Il a aussi rappelé à l'ordre les administrations. La Loi sur l'air de 1996 engageait les flottes publiques à acquérir 20% de véhicules propres. Huit ans plus tard, on atteint péniblement 7% du parc public (administrations, collectivités, entreprises nationales). Selon une enquête menée en 2001 auprès de 400 organismes, 86% des ministères n'avaient aucune voiture électrique, et 37% des flottes publiques ne disposaient d'aucun véhicule propre (GPL, Gaz naturel, électrique). M. Lepeltier a annoncé un tableau de bord des achats de véhicules propres des administrations ""tous les 3 mois"". "
"France [mardi 21 septembre 2004 - 16h38 heure de Paris] PARIS (AFP) - Le Plan ""véhicule propre"" annoncé il y a un an par le Premier ministre Jean-Piere Raffarin démarre avec un retard à l'allumage: les premiers crédits -20 millions d'euros pour 2004- sont débloqués ""aujourd'hui"", a indiqué mardi le ministre de l'Ecologie Serge Lepeltier. Le Plan lancé en septembre 2003 prévoyait 38,5 millions d'euros supplémentaires en faveur de la ...

Automobile ; France ; Plan Véhicule Propore ; Politique environnementale ; Transport

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- n° 449
ISBN 0292-1731

L'Ademe est au coeur de la mise en oeuvre du Grenelle Environnement. La maîtrise de la demande d'énergie et l'efficacité énergétique - priorités histoiriques" de l'Agence - y tiennent une place importante. Virginie Schwarz, directrice exécutive Programmes de l'Ademe, détaille les actions engagées, notamment dans les deux secteurs clés du bâtiment et du transport.

ADEME ; Bâtiment ; Chaufferie bois ; Entreprise ; Environnement ; Fonds démonstrateur de recherche ; Généralité énergie renouvelable ; Maitrise De l'Énergie - MDE ; Plan Climat ; Pollution de l'air ; Recherche ; Région ; Technologie ; Transport

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- n° 24
ISBN 1957-1992

"L'ademe propose aux particuliers une nouvelle rubrique en ligne : ""Éco-citoyen"". Vous y trouverez une mine d'informations, illustrées par des vidéos, des dossiers et des liens utiles, afin de répondre aux questions que vous vous posez au sujet de votre habitation. Comment monter votre projet de rénovation ou de construction ? Quelles sont les technologies et les aides disponibles?.... http://www.ecocitoyens.ademe.fr/ "
"L'ademe propose aux particuliers une nouvelle rubrique en ligne : ""Éco-citoyen"". Vous y trouverez une mine d'informations, illustrées par des vidéos, des dossiers et des liens utiles, afin de répondre aux questions que vous vous posez au sujet de votre habitation. Comment monter votre projet de rénovation ou de construction ? Quelles sont les technologies et les aides disponibles?.... http://www.ecocitoyens.ademe.fr/ "

Aide financière ; Construction ; Écocitoyenneté ; Financement ; Généralité énergie renouvelable ; Logement ; Particulier / Ménage ; Rénovation ; Site Internet ; Transport

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- n° 859
ISBN 1267-0545

Énergie d'avenir est un label destiné aux collectivités qui s'engagent dans un programme d'économies d'énergie et de promotion des énergies renouvelables. http://www.energies-davenir.com

Bâtiment ; Collectivité locale ; Commune / Ville ; Déchet ; Économie d'énergie ; Généralité énergie renouvelable ; Label écologique ; Transport

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ARTICLE EN LIGNE
Selon Christian Couturier, président de l'association négaWatt, la voiture électrique ne révolutionnera pas le secteur des transports en France. En prenant en compte le cycle de vie des voitures actuelles, il plébiscite plutôt l'usage du bioGNV, une solution majeure pour envisager la mobilité de demain.

Biocarburant ; Biogaz ; Transport ; France ; Mobilité ; Véhicule électrique ; Automobile ; Alternative

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- n° 301008

Membres du club Eurocities, les maires de 135 grandes villes européennes se sont engagés, lundi dernier à Lyon, à engager des politiques de lutte contre le réchauffement climatique mais également à développer des villes plus économes en espace et en énergie et en étoffant l'offre de transports collectifs. Plus précisément, les villes européennes concernées s'engagent à mettre en oeuvre une stratégie de lutte contre le changement climatique, par des objectifs globaux définis par la négociation internationale et la communauté scientifique, au niveau des territoires urbains et grâce à la conjugaison des efforts de la ville, la mise en oeuvre d'un plan climat dans chacun de nos territoires, en vue de parvenir à un objectif qui soit compatible avec l'ensemble européen et les objectifs internationaux, enfin, l'établissement à échéance régulière de rapports de mesure et de réduction des émissions de gaz à effet de serre afin d'évaluer l'efficacité du plan climat actions.
Membres du club Eurocities, les maires de 135 grandes villes européennes se sont engagés, lundi dernier à Lyon, à engager des politiques de lutte contre le réchauffement climatique mais également à développer des villes plus économes en espace et en énergie et en étoffant l'offre de transports collectifs. Plus précisément, les villes européennes concernées s'engagent à mettre en oeuvre une stratégie de lutte contre le changement climatique, par ...

Commune / Ville ; Concours / Trophée ; Économie d'énergie ; Europe ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Politique énergétique ; Politique environnementale ; Transport

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- n° 309 - p.38 à p.39

C'est en mars 2007 que le conseil des ministres européens a opté pour la première fois pour un objectif européen contraignant consistant à approvisionner 20% des besoins en énergie à partir d'énergies renouvelables (EnR) d'ici 2020. Le 23 janvier 2008, la Commission a présenté des objectifs différenciés pour chaque Etat membre, fondés sur le PIB par habitant. La question aujourd'hui n'est plus de savoir "si" mais "comment" et "surtout" "quand" cet objectif peut être dépassé, dans l'ensemble de l'Union européenne et dans chacun de ses pays membres.
C'est en mars 2007 que le conseil des ministres européens a opté pour la première fois pour un objectif européen contraignant consistant à approvisionner 20% des besoins en énergie à partir d'énergies renouvelables (EnR) d'ici 2020. Le 23 janvier 2008, la Commission a présenté des objectifs différenciés pour chaque Etat membre, fondés sur le PIB par habitant. La question aujourd'hui n'est plus de savoir "si" mais "comment" et "surtout" "quand" ...

Objectif européen ; Généralité énergie renouvelable ; PIB ; Commission européenne ; Europe ; Parlement européen ; Directive européenne ; Consommation d'énergie ; Chauffage ; Électricité ; Climatisation / Rafraîchissement ; Transport ; Approvisionnement ; Tarif d'achat ; Marché énergétique

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- n° 83 - p.08 à p.09

C'est en mars 2007 que le conseil des ministres européens a opté pour la première fois pour un objectif européen contraignant consistant à approvisionner 20% des besoins en énergie à partir d'énergies renouvelables (EnR) d'ici 2020. Le 23 janvier 2008, la Commission a présenté des objectifs différenciés pour chaque Etat membre, fondés sur le PIB par habitant£. La question aujourd'hui n'est plus de savoir "si" mais "comment" et surtout "quand cet objectif peut être dépassé, dans l'ensemble de l'Union européenne et dans chacun de sespays membres.
C'est en mars 2007 que le conseil des ministres européens a opté pour la première fois pour un objectif européen contraignant consistant à approvisionner 20% des besoins en énergie à partir d'énergies renouvelables (EnR) d'ici 2020. Le 23 janvier 2008, la Commission a présenté des objectifs différenciés pour chaque Etat membre, fondés sur le PIB par habitant£. La question aujourd'hui n'est plus de savoir "si" mais "comment" et surtout "quand cet ...

Généralité énergie renouvelable ; Europe ; Objectif européen ; Commission européenne ; Directive européenne ; Consommation d'énergie ; Allemagne ; Royaume Uni ; Électricité ; Chauffage ; Climatisation / Rafraîchissement ; Transport ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Marché énergétique ; Efficacité énergétique ; France ; Espagne ; Prix du pétrole ; #clerinfos

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- n° 1632
ISBN 1163-2720

Il est de coutume d'affirmer que le marché de l'environnement se nourrit de la réglementation. La contrainte crée l'investissement. Dans la jungle des textes, nous avons isolé ceux qui édictent des seuils, minimaux ou maximaux, facultatifs ou obligatoires, en teneurs ou en tonnages, exprimant une obligation de résultat ou une obligation de moyens. Trente grandes valeurs chiffrées, qui forent le mini code de la route du décideur respectueux de l'environnement. En voiture pour découvrir leurs échéances, les moyens requis pour les respecter et l'état d'avancement en cette fin d'année 2004. Air, Eau potable, Eaux usées, Bruit, déchets, Transports, Énergie, Nature, Sols et Ecomanagement * 50kWh/m2 pour se chauffer : lutte contre l'effet de serre oblige, la consommation du bâtiment doit passer sous les 50kWh/m2 * 21% d'électricité verte en 2010 : le projet de loi d'orientation sur les énergies acttuellement en discussion énoncé pléthore d'objectifs de long terme. L'un d'eux, inspiré d'une dircetive européenne, exige qu'en 2010, un kwh sur 5 provienne de sources renouvelables. * 5,75% de biocarburant dans l'essence.
Il est de coutume d'affirmer que le marché de l'environnement se nourrit de la réglementation. La contrainte crée l'investissement. Dans la jungle des textes, nous avons isolé ceux qui édictent des seuils, minimaux ou maximaux, facultatifs ou obligatoires, en teneurs ou en tonnages, exprimant une obligation de résultat ou une obligation de moyens. Trente grandes valeurs chiffrées, qui forent le mini code de la route du décideur respectueux de ...

Agenda 21 local ; Biocarburant ; Biomasse ; Bruit ; Chauffage ; Consommation d'énergie ; Déchet ; Directive européenne ; Document d'urbanisme ; Eau potable ; Effet de serre ; Électricité renouvelable ; Environnement ; Éolien ; Généralité énergie renouvelable ; Label écologique ; Loi sur l'air ; Objectif européen ; Papier ; Pollution de l'air ; Pollution du sol ; Ratio énergétique ; Réglementation ; Transport

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La croissance de la consommation de biocarburants stagne en Europe : elle ne dépasse pas 2,9% en 2012, selon le baromètre annuel réalisé par EurObserv'ER. Le dispositif de certification de durabilité de ces derniers peine également à s'établir.

Agrocarburant ; Biogaz ; Transport ; Consommation de carburant ; Europe ; Certification ; Généralité énergie renouvelable ; Taxe

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ARTICLE EN LIGNE
À l'issue des États généraux de la mobilité durable et de six mois de consultation, les autorités organisatrices de transport, les voyageurs et les entreprises du secteur rendent publiques leurs 70 recommandations pour la mobilité de tous les Français

Mobilité ; Transport ; Région ; Entreprise ; France ; Politique énergétique ; Collectivité locale

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ARTICLE EN LIGNE
Pour la première fois, le nombre de vélos circulant dans la capitale danoise a dépassé celui des voitures.

Image d'illustration : By heb@Wikimedia Commons (mail) (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons

International ; Vélo ; Transport ; Mobilité ; Milieu urbain

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ARTICLE EN LIGNE
La ville située au sud-ouest de l'Allemagne a fait de la mobilité durable un principe dès les années 60. Forte d'une politique volontariste alliant contraintes et incitations depuis un demi-siècle, elle peut aujourd'hui se targuer d'avoir la plus faible densité automobile d'Allemagne.

Allemagne ; CLER ; Mobilité ; Automobile ; Collectivité locale ; Transport ; Milieu urbain

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43 communes de l'agglomération grenobloise vont généraliser la limitation de vitesse des voitures à 30 km/h sur leurs chaussées, en 2016. Une première en France qui dépasse les clivages politiques, dans le but d'apaiser la ville et de réduire la pollution automobile.

Copyright de l'image = By Joancharmant (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
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43 communes de l'agglomération grenobloise vont généraliser la limitation de vitesse des voitures à 30 km/h sur leurs chaussées, en 2016. Une première en France qui dépasse les clivages politiques, dans le but d'apaiser la ville et de réduire la pollution automobile.

Copyright de l'image = By Joancharmant (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons

Mobilité ; Transport ; Urbanisme ; Déplacement ; Collectivité locale ; Véhicule ; Pollution de l'air ; Changement climatique ; Politique environnementale ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Automobile

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- n° 36 - p.38 à 39
ISBN 1775-4151

Le gouvernement norvégien a fait de sa capitale un modèle de mobilité éléctrique et un exemple intéressant à observer à l'occasion de la semaine européenne de la mobilité.

Mobilité ; Véhicule électrique ; Déplacement urbain ; Véhicule ; Déplacement ; Transport ; Automobile ; Batterie ; Norvège ; Développement durable ; Choix de l'énergie ; Vente

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Type
Date de parution
Descripteurs

Transport [890]

Généralité énergie renouvelable [235]

Politique énergétique [233]

Mobilité [206]

France [191]

Collectivité locale [188]

Consommation d'énergie [181]

Bâtiment [173]

Généralité énergie [149]

Gaz à Effet de Serre / GES [146]

Économie d'énergie [131]

Chiffre clé [126]

Changement climatique [125]

Logement [124]

Déchet [113]

Milieu agricole [111]

Solaire photovoltaïque [111]

Éolien [104]

Biocarburant [102]

Europe [102]

Politique environnementale [99]

Urbanisme [99]

Efficacité énergétique [97]

Automobile [91]

CO2 / Dioxyde de carbone [91]

Maitrise De l'Énergie - MDE [89]

Développement durable [83]

Commune / Ville [79]

Plan Climat [78]

Industrie [76]

Effet de serre [74]

Aménagement du territoire [73]

Biomasse [73]

Réalisation [70]

Bilan énergétique [68]

Scénario [67]

Solaire thermique [67]

Bois énergie [66]

Production d'énergie [66]

Électricité [64]

Secteur résidentiel [63]

Biogaz [62]

Energie hydraulique [60]

Production d'électricité [59]

International [58]

Nucléaire [58]

Transition énergétique [58]

Transport en commun [57]

Pétrole [56]

Chauffage [54]

Milieu urbain [53]

Entreprise [51]

Secteur industriel [51]

Emploi [50]

Environnement [50]

Gaz naturel [49]

Géothermie [49]

Grenelle de l'environnement [49]

Impact environnemental [49]

Secteur tertiaire [49]

ADEME [48]

Secteur d'activité [48]

Réglementation [47]

Carburant [46]

Objectif [46]

Pollution de l'air [45]

Recherche [45]

Programme d'action [44]

Rénovation [42]

Certificat d'économie d'énergie [41]

Électricité renouvelable [41]

Performance énergétique [40]

Réseau de chaleur [40]

Allemagne [39]

Déplacement urbain [39]

Ile de France [39]

Perspective [39]

Energie fossile [38]

Hydrogène [38]

Donnée économique [37]

Particulier / Ménage [37]

Charbon [36]

Potentiel de développement [36]

Programme de développement [36]

Aide financière [35]

Aspect historique [35]

Précarité énergétique [35]

Rhône Alpes [35]

Aspect économique [34]

Consommation d'électricité [34]

Énergie primaire [34]

Pompe à chaleur [34]

Vélo [34]

Prospective / Prévision [33]

Étude [32]

Énergie solaire [31]

Bilan carbone [30]

Véhicule électrique [30]

Ecoquartier [29]

Budget [29]

Eau [29]

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