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Documents  Organisation Coopération Développement Économiques - OCDE | enregistrements trouvés : 16

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ARTICLE EN LIGNE
Pour bien comprendre les enjeux de la décarbonation des pays, il convient de calculer leur triple empreinte carbone. Les rejets de CO2 provenant des énergies fossiles et des procédés industriels composent près de 70 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, nous enseignent les rapports du GIEC. Pour chaque pays, il existe trois façons de les mesurer : l'empreinte carbone territoriale calcule les rejets de CO2 à l'intérieur des frontières d'un pays ; l'empreinte de consommation, ceux résultant des usages finaux de biens et services ; et l'empreinte d'extraction, ceux issus de l'extraction d'énergie fossile.
ARTICLE EN LIGNE
Pour bien comprendre les enjeux de la décarbonation des pays, il convient de calculer leur triple empreinte carbone. Les rejets de CO2 provenant des énergies fossiles et des procédés industriels composent près de 70 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, nous enseignent les rapports du GIEC. Pour chaque pays, il existe trois façons de les mesurer : l'empreinte carbone territoriale calcule les rejets de CO2 à ...

Impact environnemental ; Changement climatique ; Collectivité locale ; Chiffre clé ; Réchauffement climatique ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Energie fossile ; Industrie ; CO2 / Dioxyde de carbone ; Consommation d'énergie ; Éducation à l'énergie ; Éducation à l'environnement ; Outil pédagogique ; Sobriété ; Éco-consommation

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COMMUNIQUE + ETUDE EN LIGNE
Un système de transport public reposant sur la mobilité partagée à la demande plutôt que sur des itinéraires et des horaires fixes améliore sensiblement l'accès des citoyens aux établissements d'enseignement, aux services de santé et aux emplois. Face à la mobilité partagée, qui offre un meilleur service à moindre coût, les lignes de bus classiques sont appelées à disparaître. Telles sont les principales conclusions d'une nouvelle étude publiée par le Forum International des Transports, rattaché à l'OCDE "Shared Mobility: Innovation for Liveable Cities".
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Un système de transport public reposant sur la mobilité partagée à la demande plutôt que sur des itinéraires et des horaires fixes améliore sensiblement l'accès des citoyens aux établissements d'enseignement, aux services de santé et aux emplois. Face à la mobilité partagée, qui offre un meilleur service à moindre coût, les lignes de bus classiques sont appelées à disparaître. Telles sont les principales conclusions ...

Mobilité ; Transport ; Technologie Information Communication - TIC ; Milieu urbain

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V

- 300 p.
ISBN 92-64-23731-3

"Une convention cadre sur le changement climatique a été signée à Rio de Janeiro en juin 1992. Dans cette convention, les participants s'engagent à essayer de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Cet accord étant passé, l'attention du monde se portera rapidement sur la manière dont cette réduction pourrait s'effectuer. Dans une approche fondée sur l'économie de marché, les deux options le plus souvent traitées sont les permis négociables et les taxes. L'OCDE a donc organisé récemment deux séminaires d'experts afin d'examiner les aspects pratiques de la mise en oeuvre de ces deux outils. Ce volume contient les contributions techniques débattues lors du séminaire sur les permis négociables. L'ouvrage traite des expériences actuelles réalisées dans le cadre du système des permis négociables et tentant de répondre à d'autres atteintes à l'environnement; il passe en revue les principaux problèmes susceptibles d'être rencontrés dans le recours aux systèmes de permis négociables pour répondre à la menace du réchauffement de la planète. Un second ouvrage, abordant cette fois l'utilisation des taxes, paraîtra prochainement."
"Une convention cadre sur le changement climatique a été signée à Rio de Janeiro en juin 1992. Dans cette convention, les participants s'engagent à essayer de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Cet accord étant passé, l'attention du monde se portera rapidement sur la manière dont cette réduction pourrait s'effectuer. Dans une approche fondée sur l'économie de marché, les deux options le plus souvent traitées sont les permis ...

Californie ; Carburant ; Changement climatique ; Essence ; États Unis ; Gaz à Effet de Serre / GES ; International ; Permis d'émission - Droit à polluer ; Système d'échange (GES) ; Transport

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V

- 258 p.
ISBN 92-64-24335-6

Les villes utilisent 60 à 80 % de l'énergie totale cosommée dans les pays de l'OCDE, ce qui augmente la pollution locale et contribue à la dégradation de l'environnement à l'echelle globale. Ce rapport, qui est fondé sur plus de 40 études de cas, souligne le rôle que les villes peuvent jouer pour promouvoir des formes de développement urbain et de gestion locale qui soient plus économes en énergie et moins destructrices pour l'environnement.
Les villes utilisent 60 à 80 % de l'énergie totale cosommée dans les pays de l'OCDE, ce qui augmente la pollution locale et contribue à la dégradation de l'environnement à l'echelle globale. Ce rapport, qui est fondé sur plus de 40 études de cas, souligne le rôle que les villes peuvent jouer pour promouvoir des formes de développement urbain et de gestion locale qui soient plus économes en énergie et moins destructrices pour l'environnement.

Agenda 21 local ; Allemagne ; Aménagement du territoire ; Angleterre ; Autriche ; Avis technique ; Biocarburant ; Biomasse ; Canada ; Chauffage urbain ; Chine ; Collectivité locale ; Commune / Ville ; Consommation d'énergie ; Danemark ; Déchet ; Distribution de l'énergie ; Économie d'électricité ; Éolien ; États Unis ; Étude ; Financement ; Finlande ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Généralité énergie ; Généralité énergie renouvelable ; Gestion ; Impact environnemental ; Incinération ; International ; Italie ; Japon ; Luxembourg ; Milieu urbain ; Pays Bas ; Plan Occupation Sol / POS ; Politique énergétique ; Politique environnementale ; Polluant ; Potentiel de développement ; Prix de l'énergie ; Production d'énergie ; Programme d'action ; Réalisation ; Rendement ; Sensibilisation ; Solaire passif ; Solaire thermique ; Suède ; Système photovoltaïque ; Transport ; Turquie ; Urbanisme

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- 96 p.
ISBN 10.1787/5jlwj0rl3745-en

PAPIER DE RECHERCHE EN LIGNE
This paper analyses the role of cities in energy policies to build resilience and assesses related energy policy practices in cities. It analyses how energy affects resilience in cities from the economic, environmental, social and institutional perspectives. It also assesses the policy practices of six cities; Barcelona (Spain), Bristol (UK), Kyoto (Japan), Munich (Germany), Perpignan (France) and Toronto (Canada). This paper outlines the building blocks of key policy strategies; adaptive energy management, robust energy management, redundant energy management, flexible energy management, inclusive energy management, resourceful energy management and integrated energy management. It proposes a number of policy measures in the building blocks for managing energy smartly in cities to build resilience.
PAPIER DE RECHERCHE EN LIGNE
This paper analyses the role of cities in energy policies to build resilience and assesses related energy policy practices in cities. It analyses how energy affects resilience in cities from the economic, environmental, social and institutional perspectives. It also assesses the policy practices of six cities; Barcelona (Spain), Bristol (UK), Kyoto (Japan), Munich (Germany), Perpignan (France) and Toronto (Canada). ...

Résilience ; Canada ; France ; Perspective ; Milieu urbain ; Généralité énergie renouvelable

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V

- 606 p.
ISBN 92-64-14199-5

Politiques énergétiques des membres de l'Agence Internationale de l'Energie et situation internationale énergétique en 1993 : demande énergétique, conservation et efficacité, approvisionnement, technologie et recherche-développement analysés dans les pays membres de l'Agence Internationale de l'Energie

Approvisionnement ; Demande en énergie ; Généralité énergie ; International ; Politique énergétique ; Recherche

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OUVRAGE EN LIGNE
Les Examens environnementaux de l'OCDE sont des évaluations indépendantes des progrès accomplis par les pays pour tenir leurs objectifs environnementaux. Ces examens sont destinés à favoriser les échanges de bonnes pratiques, à aider les gouvernements à rendre compte de leurs politiques et à améliorer la performance environnementale, individuelle et collective, des pays. Les analyses s'appuient sur un large éventail de données économiques et environnementales. Au cours de chaque cycle d'examens environnementaux, l'OCDE passe en revue l'ensemble de ses pays membres ainsi que certains pays partenaires. Les derniers pays examinés sont le Brésil (2015), les Pays-Bas (2015) et le Chili (2016).

Ce rapport est le troisième examen environnemental de la France. Il évalue ses progrès en matière de développement durable et de croissance verte, avec un accent particulier sur la transition énergétique et la biodiversité.

Copyright image : By Addicted04 (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
OUVRAGE EN LIGNE
Les Examens environnementaux de l'OCDE sont des évaluations indépendantes des progrès accomplis par les pays pour tenir leurs objectifs environnementaux. Ces examens sont destinés à favoriser les échanges de bonnes pratiques, à aider les gouvernements à rendre compte de leurs politiques et à améliorer la performance environnementale, individuelle et collective, des pays. Les analyses s'appuient sur un large éventail de données ...

Développement durable ; Chiffre clé ; France ; Transition énergétique ; Biodiversité ; Rénovation ; Bâtiment ; Milieu agricole ; Changement climatique ; Politique énergétique

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V

- 107 p.
ISBN 92-64-23937-5

Une convention cadre sur le changement climatique signée à Rio de Janeiro en juin 92 contenait un engagement des pays participants à réduire leurs émissions des gaz à effet de serre.

Allemagne ; Autriche ; Belgique ; Canada ; Changement climatique ; Danemark ; Donnée économique ; Écotaxe ; Espagne ; États Unis ; France ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Grèce ; International ; Irlande ; Islande ; Italie ; Luxembourg ; Norvège ; Pays Bas ; Permis d'émission - Droit à polluer ; Politique énergétique ; Portugal ; Royaume Uni ; Suède ; Suisse ; Taxe ; Turquie

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ETUDE BIENTOT EN LIGNE
Taxer les sources d'énergie polluantes est un moyen efficace de réduire les émissions nocives pour la planète et la santé humaine. Les revenus ainsi générés peuvent faciliter la transition bas carbone des ménages vulnérables. Pourtant, dans les économies avancées et émergentes, 70 % des émissions de CO2 liées à l'énergie échappent à toute forme de fiscalité, ce qui n'incite guère à privilégier les sources plus propres. C'est le constat que l'OCDE dresse dans un nouveau rapport.

À l'heure où un sommet de l'ONU sur le changement climatique réunit les dirigeants politiques du monde entier sur fond de montée de la pression publique en faveur d'une action plus rapide, le rapport Taxer la consommation d'énergie 2019 présenté en avant-première révèle que, dans 44 pays responsables de plus de 80 % des émissions d'origine énergétique, les taxes sur les sources polluantes d'énergie sont très loin des niveaux requis pour amoindrir les risques et les effets du changement climatique ou pour réduire la pollution atmosphérique.

Selon Alternatives Economiques, le rapport donne raison aux Gilets Jaunes et pointe la forte taxation des carburants routiers en France, recommandant surtout de s'attaquer aux autres énergies fossiles. Pour les Echos qui ont lu le rapport également, "la taxe carbone relève de l'Arlésienne. En moyenne, dans les 44 pays observés, elle est quasiment nulle alors qu'elle devrait être voisine de 30 euros par tonne de CO 2 émise. En cause, notamment : les exemptions pour le transport maritime et aérien, et la non-taxation du charbon. Pour l'organisation, il est urgent d'agir si la communauté internationale veut contrer le réchauffement climatique."
ETUDE BIENTOT EN LIGNE
Taxer les sources d'énergie polluantes est un moyen efficace de réduire les émissions nocives pour la planète et la santé humaine. Les revenus ainsi générés peuvent faciliter la transition bas carbone des ménages vulnérables. Pourtant, dans les économies avancées et émergentes, 70 % des émissions de CO2 liées à l'énergie échappent à toute forme de fiscalité, ce qui n'incite guère à privilégier les sources plus propres. ...

Polluant ; Bas carbone ; Combustible ; Taxe ; Transport ; Taxe Carbone ; Mobilité ; Changement climatique ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Pollution de l'air ; Politique énergétique ; Chiffre clé ; Généralité énergie ; Aspect économique

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- 132 p.
ISBN ISBN 978-92-64-21268-8 (PDF)

ETUDE EN LIGNE
Cette publication fournit aux gouvernements des conseils sur les options politiques qui sont disponibles pour tirer le meilleur parti des opportunités d'investissement privé dans une infrastructures énergétique propre, appuyant sur l'expertise des communautés du climat et de l'investissement, entre autres. Elle propose aux décideurs une liste de questions à prendre en considération, notamment dans les domaines suivants : politique d'investissement, promotion et facilitation de l'investissement, politique de la concurrence, marchés financiers et gouvernance publique. D' autres questions transversales sont également abordées, comme la coopération régionale et le commerce international pour les investissements dans les énergies propres.
ETUDE EN LIGNE
Cette publication fournit aux gouvernements des conseils sur les options politiques qui sont disponibles pour tirer le meilleur parti des opportunités d'investissement privé dans une infrastructures énergétique propre, appuyant sur l'expertise des communautés du climat et de l'investissement, entre autres. Elle propose aux décideurs une liste de questions à prendre en considération, notamment dans les domaines suivants : politique ...

Politique énergétique ; Investissement ; Généralité énergie renouvelable ; Changement climatique ; Transition énergétique ; International

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V

- 83 p.
ISBN 92-64-23639-2

"Les discussions récentes autour du problèmes du réchauffement planétaire étaient surtout centrées sur les coûts des stratégies potentielles et relativement peu sur les avantages du recours à ces politiques. L'une des raisons de ce déséquilibre a été l'absence de méthodologie appropriées pour évaluer ces avantages. Cette étude décrit un cadre possible pour une évaluation de cette nature et suggère quelques valeurs préliminaires à prendre en compte dans les éléments clés de ce cadre ; elle contribue ainsi à une meilleure compréhension du point d'équilibre optimal à atteindre entre l'action et l'inaction dans les politiques de lutte contre les gaz à effet de serre."
"Les discussions récentes autour du problèmes du réchauffement planétaire étaient surtout centrées sur les coûts des stratégies potentielles et relativement peu sur les avantages du recours à ces politiques. L'une des raisons de ce déséquilibre a été l'absence de méthodologie appropriées pour évaluer ces avantages. Cette étude décrit un cadre possible pour une évaluation de cette nature et suggère quelques valeurs préliminaires à prendre en ...

Changement climatique ; Effet de serre ; Impact environnemental ; International ; Milieu agricole ; Milieu naturel ; Niveau des mers ; Pollution de l'air ; Réchauffement climatique ; Résultat / Conséquence

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V

- 255 p.
ISBN 92-64-21331-7

Perspectives scientifiques et technologiques, politique de recherche et développement au sein de l'OCDE

Généralité énergie ; International ; Perspective ; Politique énergétique ; Recherche ; Technologie

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V

- 106 p.
ISBN 92-64-24686-X

Les politiques fiscales et environnementales doivent non seulement être compatibles mais également se renforcer mutuellement. L'intégration de ces politiques favorise à la fois la protection de l'environnement et une meilleure efficience économique. De fait, les écotaxes sont de plus en plus utilisées ou envisagées dans de nombreux pays.

Allemagne ; Australie ; Belgique ; Canada ; Danemark ; Écotaxe ; Espagne ; États Unis ; Finlande ; Fiscalité ; France ; Gouvernement ; Italie ; Japon ; Norvège ; Pays Bas ; protection environnement ; Réglementation ; Royaume Uni ; Suède ; Taxe

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Type
Date de parution
Descripteurs

International [10]

Changement climatique [9]

Politique énergétique [7]

Gaz à Effet de Serre / GES [6]

Généralité énergie [6]

Transport [5]

Canada [4]

États Unis [4]

France [4]

Allemagne [3]

Chiffre clé [3]

Danemark [3]

Donnée économique [3]

Généralité énergie renouvelable [3]

Impact environnemental [3]

Italie [3]

Milieu urbain [3]

Pays Bas [3]

Suède [3]

Taxe [3]

Autriche [2]

Belgique [2]

Collectivité locale [2]

Consommation d'énergie [2]

Développement durable [2]

Écotaxe [2]

Effet de serre [2]

Espagne [2]

Financement [2]

Finlande [2]

Japon [2]

Luxembourg [2]

Milieu agricole [2]

Mobilité [2]

Norvège [2]

Permis d'émission - Droit à polluer [2]

Perspective [2]

Polluant [2]

Pollution de l'air [2]

Programme d'action [2]

Réchauffement climatique [2]

Recherche [2]

Royaume Uni [2]

Transition énergétique [2]

Turquie [2]

Agenda 21 local [1]

Aménagement du territoire [1]

Angleterre [1]

Approvisionnement [1]

Aspect économique [1]

Australie [1]

Avis technique [1]

Bas carbone [1]

Bâtiment [1]

Biocarburant [1]

Biodiversité [1]

Biomasse [1]

Californie [1]

Carburant [1]

Chauffage urbain [1]

Chine [1]

CO2 / Dioxyde de carbone [1]

Combustible [1]

Commune / Ville [1]

Déchet [1]

Demande en énergie [1]

Distribution de l'énergie [1]

Éco-consommation [1]

Économie d'électricité [1]

Éducation à l'énergie [1]

Éducation à l'environnement [1]

Efficacité énergétique [1]

Energie fossile [1]

Environnement [1]

Éolien [1]

Essence [1]

Étude [1]

Fiscalité [1]

Gestion [1]

Gouvernement [1]

Grèce [1]

Incinération [1]

Industrie [1]

Investissement [1]

Irlande [1]

Islande [1]

Milieu naturel [1]

Négociation [1]

Niveau des mers [1]

Outil pédagogique [1]

Plan Occupation Sol / POS [1]

Politique environnementale [1]

Portugal [1]

Potentiel de développement [1]

Prix de l'énergie [1]

Production d'énergie [1]

Programme de développement [1]

protection environnement [1]

Réalisation [1]

Réglementation [1]

Rendement [1]

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